Tesla ha comenzado a publicar sus informes trimestrales de seguridad del piloto automático después de una pausa de un año. El fabricante de automóviles reclama algunas mejoras.
Desde 2018, Tesla ha estado tratando de comparar su mejora en la seguridad del piloto automático mediante la publicación de un informe trimestral que compara la cantidad de millas por accidente en piloto automático versus ninguna.
Los datos siempre han sido limitados y Autopilot ha sido criticado por no tener en cuenta que los accidentes ocurren con más frecuencia en las carreteras de la ciudad y las carreteras sin dividir que en las carreteras muy transitadas.
Sin embargo, sigue siendo útil compararlo con el tiempo y ver si hay alguna mejora. Hay algunas mejoras incrementales a veces.
Tesla dejó de publicar esos informes trimestrales en 2022 sin explicación.
Ahora, el fabricante de automóviles ha decidido lanzarlo de nuevo y Informes publicados Para todos los trimestres hasta el tercer trimestre de 2022.
Tesla escribió para los datos más recientes:
En el tercer trimestre, registramos un accidente por cada 6,26 millones de millas recorridas por conductores que utilizan la tecnología Autopilot. Para los conductores que no utilizan la tecnología Autopilot, registramos un accidente cada 1,71 millones de millas. En comparación, los datos más recientes disponibles de NHTSA y FHWA (desde 2021) muestran que ocurrió un accidente automovilístico cada 652,000 millas en los Estados Unidos.
Eso se compara con un accidente por cada 4,35 millones de millas recorridas con la tecnología de piloto automático en el cuarto trimestre de 2021, la última vez que Tesla publicó datos regularmente.
Tesla tuvo la amabilidad de trazar los datos esta vez para una mejor visualización:
Como puede ver, sube y baja, pero en parte es estacional. Los accidentes son más comunes en invierno debido a las condiciones del camino y la oscuridad temprana.
Desde que Tesla dejó de recopilar datos, el fabricante de automóviles también ha aumentado significativamente su programa beta de conducción autónoma total, que en realidad permitirá que se use más tecnología de piloto automático en las calles de la ciudad.
Sin embargo, no está claro si Tesla incluyó estos datos en el informe.
tomar electrex
sé Este es un conjunto de datos muy limitado, y también deseo que Tesla sea más transparente. Pero esto es lo mejor que tenemos ahora y muestra algunas mejoras.
Eso es en lo que tenemos que trabajar por ahora.
Como informé recientemente, realmente espero que Tesla publique más datos, específicamente sobre su programa beta FSD, para que podamos ver algunos números sólidos que muestren la forma en que Tesla cumplirá con su promesa de conducción autónoma.
La reanudación de la publicación de estos informes por parte de la compañía podría ser un paso en esa dirección. Vamos.
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