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Rivian perdió 1.450 millones de dólares en el primer trimestre, lo que demuestra que sus recientes medidas de reducción de costos en toda la empresa tienen mucho camino por recorrer antes de alcanzar la rentabilidad.
Según el informe, el fabricante de vehículos eléctricos generó 1.200 millones de dólares en ingresos durante el período, igualando su récord del trimestre anterior. Informe de resultados del primer trimestre Se publicó el martes después del cierre de los mercados. Eso fue un poco más que los 1.160 millones de dólares esperados por los analistas de Yahoo Finance. Los ingresos de Rivian aumentaron un 82% desde los 661 millones de dólares que generó en el primer trimestre de 2023.
Sin embargo, esto no fue suficiente para tranquilizar a las partes interesadas al principio. Las acciones de Rivian cayeron más del 4% en las operaciones fuera de horario.
Se vislumbra en el horizonte cierto alivio en la reducción de costos.
riviano Recientemente puso fin a un cierre de semanas en una fábrica de Illinois donde reequipó y cambió partes de su proceso de fabricación. Esas actualizaciones deberían reducir los costos de producción y acelerar las cosas, según la compañía. Rivian dice que ha integrado «casi 600 robots nuevos o modificados» que «ejecutarán de manera más eficiente» las líneas de producción existentes.
La decisión de la compañía a principios de este año de trasladar la producción de su SUV de próxima generación, el R2, de una fábrica planificada en Georgia a sus instalaciones actuales en Illinois también está dando sus frutos. Rivian dijo anteriormente que la medida, que pone en línea la producción de R2 antes, ahorrará 2.250 millones de dólares.
En su informe de ganancias del primer trimestre, Rivian dijo que ahora espera «reducir significativamente los gastos de capital necesarios para lanzar R2». La compañía redujo su guía de gastos de capital a 1.200 millones de dólares, una reducción de 550 millones de dólares. Esos ahorros no incluyen el reciente paquete de incentivos de 827 millones de dólares que Rivian recibió del estado de Illinois.
Rivian también está buscando oportunidades de ingresos además de la venta de vehículos eléctricos. La compañía planea abrir su red de carga, denominada Rivian Adventure Network, a otros vehículos eléctricos. Rivian Adventure Network se convertirá en un «centro de ganancias con el tiempo», dijo la compañía. La apertura de la red hace que Rivian sea elegible para recibir fondos federales de la ley de infraestructura bipartidista, dijo la compañía en su Carta a los accionistas.
La cifra de ingresos del primer trimestre, si bien muestra un crecimiento año tras año, refleja un trimestre de ventas algo mediocre. La compañía informó en abril que produjo 13.980 vehículos y entregó 13.588 de ellos en el primer trimestre de 2024. Ambas cifras son inferiores a las del cuarto trimestre de 2023, donde construyó 17.541 y envió 13.972.
Rivian reiteró el martes que planea fabricar aproximadamente la misma cantidad de vehículos eléctricos que en 2023.
Rivian tuvo un primer trimestre lleno de acontecimientos, que incluyó una llamativa revelación de su futura línea de vehículos eléctricos R2 y R3, así como más ajustes y eliminaciones. En febrero, Rivian despidió al 10% de su fuerza laboral mientras la startup de vehículos eléctricos intentaba controlar los costos. Es la tercera ronda de despidos para la empresa de vehículos eléctricos después de que Rivian recortara el 6% de su fuerza laboral a partir de julio de 2022. La empresa eliminó otro 6% de puestos de trabajo en febrero de 2023.
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