Los empleados de Stellantis NV, fabricante de SUV Jeep y camionetas Ram, representados por United Auto Workers, podrían ver cheques de participación en las ganancias de $14,760 el próximo mes, pero algunos podrían ser más altos y otros menos, anunció el fabricante de automóviles el miércoles.
40.500 trabajadores son elegibles para los cheques. Después de los resultados récord de Stellantis NV en América del Norte en 2022, el pago ha bajado un 1 % con respecto al año pasado, a pesar de las continuas limitaciones de la cadena de suministro.
El fabricante de automóviles, formado a partir de la fusión de Fiat Chrysler Automobiles NV y su rival francés Groupe PSA, anunció la participación en las ganancias el miércoles temprano como parte de las ganancias de todo el año 2022. El reparto de utilidades para los trabajadores de EE. UU. se basa en el margen de ingresos operativos ajustados de Stellantis en América del Norte. Aumentó ligeramente del 16,3% al 16,4% en 2021.
Stellantis pagó a sus 43.000 empleados hasta $14.670 en participación en las ganancias el año pasado, la mayor cantidad en 35 años en ese momento. Los pagos de este año deberían aparecer en los cheques de pago del 10 de marzo de los trabajadores elegibles, según Stellantis.
Los empleados de antigüedad elegibles recibirán un pago basado en las horas compensables hasta 2022. Eso incluye a aquellos que serán despedidos la próxima semana, cuando la planta de Jeep Cherokee en Belvidere, Illinois, esté inactiva. La planta emplea a 1.350 trabajadores asalariados y por hora.
«Las contribuciones significativas de nuestra fuerza laboral representada por la UAW nos permitieron anunciar hoy sólidas finanzas para el segundo semestre y para todo el año 2022», dijo Mark Stewart, director de operaciones de Stellantis para América del Norte, en un comunicado. “Estos resultados reflejan la disciplina y determinación con la que abordaron la nueva visión de nuestra empresa. Estoy orgulloso de lo que este equipo logró el año pasado a pesar de los desafíos que enfrentamos.
Los empleados reciben hasta $900 por margen de ganancia del 1 % en América del Norte en función de las horas compensadas individualmente en el año anterior. Eso significa que, según la cantidad de empleados, algunos pueden recibir más de $14,760, pero es posible que los trabajadores de las plantas con más tiempo de inactividad debido a la escasez global de microchips u otros problemas de la cadena de suministro no reciban el enorme pago.
Los resultados representan una fórmula mejorada del contrato de UAW de 2019, que entrará en vigencia en 2021. Reduce el máximo de $12,000 y aumenta las contribuciones en $100 por cada punto porcentual. Según los términos del contrato actual, los trabajadores por hora reciben hasta $37,440.
Los negociadores de la UAW se reunirán una vez más con representantes de Stellantis y sus rivales del otro lado de la ciudad a partir de este verano. La nueva Junta Ejecutiva Internacional de gobierno de la UAW elevó el martes el pago de huelga de $ 400 a $ 500 por semana, antes de las negociaciones del contrato para mantener el ritmo de la inflación. Fue un movimiento hecho por los delegados de la convención constitucional de la UAW en julio, pero luego rescindido bajo mucho escrutinio.
En total, Stellantis dijo que distribuirá 2130 millones de dólares (2000 millones de euros) en beneficios basados en el rendimiento para 2021, un aumento de 213 millones de dólares (200 millones de euros) año tras año después de que el fabricante de automóviles superara sus resultados de 2021.
«Este es solo un reconocimiento al arduo trabajo de todos los empleados de Stellantis para ayudar a Stellantis a ganar en un entorno económico muy exigente», dijo el director ejecutivo Carlos Tavares en un comunicado. «Cuando a la empresa le va bien, a todos los empleados les va bien, esa es nuestra cultura de pago por desempeño».
Los empleados de Stellantis representados por la UAW reciben los pagos más grandes en comparación con sus competidores de Detroit. General Motors Co. y Ford Motor Co. El reparto de utilidades se calcula con base en los ingresos de América del Norte. Los trabajadores reciben $1,000 por cada $1,000 millones que gana su empleador.
GM pagará a los trabajadores elegibles por hora de la UAW de $12,750 a 42,300, en comparación con $10,250 para 42,500 trabajadores el año pasado. El fabricante de automóviles de Detroit genera ingresos operativos de alrededor de $ 13 mil millones en América del Norte.
Los pagos de Ford son los más pequeños. Los cheques fueron de $9,176 en comparación con $7,377 en pagos basados en $9,200 millones en ganancias antes de impuestos e inflación en América del Norte. Ford tiene 56.000 empleados estadounidenses por hora, pero los trabajadores temporales no son elegibles para recibir cheques de participación en las ganancias.
Twitter: @BreanaCNoble
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