El agujero de los neumáticos está cerrado para el Supersprint de Perth

El agujero de los neumáticos está cerrado para el Supersprint de Perth
Los superdeportivos utilizarán neumáticos lisos durante todo el fin de semana del Supersprint de Perth de 2024 después de que se cerrara una laguna en el libro de reglas. Imagen: proporcionada

Con las sesiones de práctica del sábado y domingo por la mañana añadidas al programa, hoy (viernes 17 de mayo) se acortó lo que era una sesión de 90 minutos y se cerró una posible laguna para utilizar neumáticos de lluvia. .

Subregulaciones adicionales para el estado de evento 2, en parte (incluido el margen):

1.2 Recomendaciones generales – Neumáticos para clima húmedo

1.2.1 En este caso, eliminar la regla D17.5.1 en su totalidad.

1.2.2 En este caso, tenga en cuenta la siguiente enmienda a la Regla D17.5.2:

D17.5.2 Un coche sólo puede utilizar neumáticos de control W. PrácticaClasificación o carrera si esa sesión ha sido declarada mojada por el RD.

La regla D17.5.1 del Manual de operaciones de Supercars establece: “Un automóvil puede usar W [wet] Controla los neumáticos en cualquier momento de cualquier sesión que no sea la de clasificación y carrera.

Un cambio a la regla D17.5.2, un margen, es un ejercicio adicional a la condición.

A cada piloto se le han asignado siete nuevos neumáticos de compuesto blando para el evento de este fin de semana en Wanneroo, uno de los cuales es el ‘bolso’, que «no está permitido utilizar en sesiones de clasificación o de carrera», por lo que estará disponible para su uso en seis juegos. Dos sesiones de clasificación y dos carreras.

Tenga en cuenta que los dos juegos de neumáticos marcados en la parte delantera de un automóvil que los equipos pueden traer son solo para práctica.

Con la clasificación eliminatoria mañana y el domingo, hay un total de seis divisiones, mientras que el evento de práctica de 100 minutos se considera una de las rondas más difíciles del calendario de Wanneroo Raceway. Desgaste del neumático.

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Una posible explicación de por qué uno podría agotarse en los veterinarios en lugar de no participar en una sesión no competitiva es que la presencia de los entrenamientos del sábado y domingo por la mañana brinda la oportunidad de realizar controles por computadora en las horas previas a la clasificación.

Con esa ventana de oportunidad cerrada, no hay posibilidad de que el auto de carreras se moje este fin de semana, excepto para actividades como entrar o salir del transportador, y los pronósticos meteorológicos indican condiciones secas y mayormente soleadas en todo momento.

No es la primera vez que a los Supercars se les ha prohibido instalar neumáticos de lluvia en los últimos 12 meses, y PremiAir Racing reveló un hueco en una pelea entre los 10 primeros en la NTI Townsville 500 en julio pasado.

Sin embargo, la regla de notificación de pista mojada se remonta a 2015, cuando Walkinshaw mojó al Commodore del Holden Racing Team James Courtney durante la carrera de velocidad en Winton, un incidente anterior en el que perdió una vuelta.

Los estatutos de Wanneroo contienen otra excepción a las reglas habituales, en lo que respecta a los límites de la pista, que se ha aplicado al evento de Perth a lo largo de los años.

Si un piloto viola los límites de la pista en el séptimo lugar durante la práctica o la clasificación, perderá no solo ese tiempo de vuelta, sino cualquier tiempo posterior.

La razón es que una salida más amplia detrás de la acera permite a los conductores llevar el impulso al comienzo de la siguiente vuelta y, por lo tanto, obtener una ventaja al desviarse del carril de carrera correcto.

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La práctica 1 comienza hoy a las 14:20/16:20 hora local AEST.

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