Corte de potencia S5000 para Bathurst

Roberto Merhi recorrió el Mount Panorama en el S5000. Imagen: Foto de Jack Martin

Los S5000 han reducido su potencia máxima a la ronda de la serie Shannons Tasman en Bathurst este fin de semana.

Speedcafe.com comprende que una cantidad significativa de vehículos de ruedas abiertas con motor V8 se definen electrónicamente a partir de su salida máxima estándar de 560 hp, de acuerdo con las regulaciones de la FIA.

Actualización: consulte a continuación el informe de la Australian Racing Board

El cambio, que se ha anunciado a los equipos en los últimos días, es similar al del Mount Panorama, con la relación peso / potencia para el circuito de Grado 3 de la FIA.

En 2019, como anunció Speedcafe.com, el organismo rector mundial tendrá que decidir si permite o no las carreras del S5000 en Bathurst..

En el equipamiento estándar, la relación peso / potencia del automóvil es de aproximadamente 1,51, que está por debajo de “entre 2 y 3 kg / hp” para los ‘automóviles Tipo II’ en el apéndice trasero O del Código Deportivo Internacional.

Este tipo de carrera se ha considerado durante mucho tiempo reconocido en las carreras en Mount Panorama.Se cree que han continuado las negociaciones sobre los detalles de las especificaciones técnicas.

Speedcafe.com ha escuchado que el recorte es de aproximadamente 85 CV, lo que equivale a un nuevo máximo de aproximadamente 475 CV en efectivo, lo que eleva la relación peso / potencia a 1,95.

Para obtener “entre 2 y 3”, la potencia máxima debe ser inferior a 462,5 CV.

Se cree que el corte se observó a una velocidad de unos 280 km / h por debajo del pico esperado de 300 km / h en el estrecho de Conrod.

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En las dos sesiones de entrenamiento de hoy, la caída se hizo con el tiempo de vuelta rápido de 2: 00.8702V establecido en los neumáticos viejos. Cuando hubo predicciones de cifras a menos de dos minutos.

Además, ese número es de tres a cuatro segundos más rápido. Es hora de que un supercoche recorra el monte PanoramaMientras que el S5000 fue de tres a cinco segundos más rápido en una vuelta en Sydney Motorsport Park que hace una semana.

Informe del equipo australiano de carreras

Para satisfacer las necesidades de Motorsport Australia, el Shannons S5000 Tasman Series Field, el representante australiano de la FIA, está operando este fin de semana en un lanzamiento de motor bajo en Mount Panorama.

Los requisitos de la FIA para los circuitos de Grado 3 de la FIA, incluido Mount Panorama, especifican que se requieren 2 caballos de fuerza por cada vehículo para cualquier vehículo que compita en el circuito.

Como resultado, el S5000 Field está operando a un bajo nivel de potencia de aproximadamente 470 caballos de fuerza este fin de semana.

Esto tiene el efecto principal de controlar la velocidad en línea recta de Conrod a unos 280 km / h.

El Australian Racing Team y los socios clave del S5000 se han asociado estrechamente con Motorsport Australia para llevar la mejor gama de tracción de ruedas abiertas de Australia a las montañas, lo que permite que los autos cumplan con los requisitos exigidos por la FIA.

Los coches han sido un producto espectacular desde sus inicios, y si el tiempo lo permite se espera que estén cerca de los dos minutos para clasificar este fin de semana.

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