La tradicional carrera de exhibición de mitad de temporada se llevará a cabo el domingo 19 de mayo (hora local) en North Wilkesboro Speedway y ya se ha anunciado un formato.
El anuncio incluía una lista de pilotos que ya habían sellado sus plazas en la All-Star Race, a saber: A.J. Allmendinger, Christopher Bell, Ryan Blaney, Chris Buscher, Kyle Busch, William Byron, Ross Chastain, Chase Elliott, Denny Hamlin, Brad Keselowski, Kyle Larson, Joey Logano, Michael McDowell, Tyler Reddick, Ricky Stenhouse Jr., Daniel Suarez, Martin Truex Jr. y Shane Van Gisbergen.
La elegibilidad se logra a través de cualquiera de los siguientes medios: ganadores de eventos de puntos en 2023 o 2024, conductores que ganaron la Carrera All-Star de NASCAR y conductores que compitieron en un evento de tiempo completo, y conductores que ganaron un campeonato de la Copa NASCAR. y un evento de tiempo completo.
Van Gisbergen juega sólo a tiempo parcial en la Copa, pero se ganó un lugar con su sensacional primera victoria en las calles de Chicago el pasado mes de julio.
No está claro si estará o no en el campo de North Wilkesboro.
La Carrera All-Star no estaba en su lista inicial de siete carreras de la Serie de la Copa en 2024, que se amplió a ocho el mes pasado con el anuncio de que competirá en el primer nivel en Daytona en agosto.
Los 18 crecerán a un mínimo de 21 con la incorporación de un tercer piloto entre los dos primeros y los votos de los fanáticos en el All-Star Open, que ya está abierto.
Otros podrían clasificarse si ganan cualquiera de las tres carreras de pretemporada de este fin de semana en Dover, luego Kansas y Darlington.
En cuanto al formato, la acción comienza con la ronda de clasificación del viernes, que incluye el Pit Crew Challenge.
Los conductores correrán una vuelta completa a gran velocidad y luego se detendrán en uno de los dos puestos de boxes designados por NASCAR al final de su segunda vuelta con un suministro de combustible ficticio en cuatro neumáticos.
Luego saldrán de boxes y correrán de regreso a la bandera a cuadros, con el tiempo de clasificación total desde la bandera verde hasta la bandera a cuadros.
La clasificación rápida comenzará desde la pole position para la Heat Race 1 y la All-Star Race.
Dos carreras eliminatorias de 60 vueltas el sábado por la noche determinarán la fase inicial de la Carrera All-Star entre los pilotos que ya están encerrados en el campo, con la Serie 1 determinando la fila interior y la Serie 2 la exterior.
Cada vuelta de serie de 30 incluye una bandera amarilla, lo que requiere que los equipos hagan cuatro paradas en boxes para neumáticos.
De manera similar, el All-Star Open de 100 vueltas del domingo incluirá una bandera amarilla en la vuelta 50 que requerirá una parada con cuatro neumáticos.
La All-Star Race dura 200 vueltas (más cualquier tiempo extra) con advertencias en las vueltas 100 y 150, y requiere una parada de cuatro neumáticos en la primera.
Un gran cambio para 2024 son los neumáticos, que utilizarán tres especificaciones diferentes: un 'principal', un blando 'preferido' y un 'mojado'.
- A los equipos se les asignarán nueve juegos de neumáticos durante el fin de semana del evento.
- Para los entrenamientos, la clasificación, las carreras de serie y el abierto, a los equipos se les asignarán tres juegos de neumáticos principales y dos juegos de neumáticos opcionales.
- Para la All-Star Race, los equipos tendrán dos conjuntos de opciones principales y opciones.
- Los cuatro neumáticos de un coche deben ser idénticos en todo momento.
- Sólo se utilizarán neumáticos primarios en ambas sesiones de clasificación.
- Para las prácticas, las carreras de calor y el NASCAR All-Star Open, los equipos tendrán la opción de utilizar cualquier tipo de neumático.
- Todos los equipos partirán con el neumático preferido para la All-Star Race
«Después de un regreso exitoso al North Wilkesboro Speedway la temporada pasada, estamos emocionados de traer la acción nuevamente a una de las pistas más emblemáticas e históricas de NASCAR», dijo el vicepresidente senior y director de desarrollo de carreras de NASCAR, John Probst.
«Al planificar la estrategia de neumáticos para esta carrera especial, la atención se centrará definitivamente en los líderes de equipo y los pilotos.
«En las pruebas, los neumáticos blandos fueron significativamente más rápidos, pero se desgastaron muy rápidamente. Goodyear ha sido un socio increíble en este elemento estelar y será fascinante ver cómo los líderes del equipo y los pilotos manejan este desafío único.
La Xfinity Series, en la que van Gisbergen compite a tiempo completo, tiene un fin de semana All-Star.
Tanto la Copa como Xfinity se llevarán a cabo este fin de semana en Dover.
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