David Reynolds. Imagen: Shawn Tanner
David Reynolds ha revelado que ha invertido en una sauna en su superdeportivo Grove Racing en 2022 después de luchar contra las altas temperaturas.
El ganador de Bathurst 1000 de 2017 está listo para comenzar su tercera temporada con Groves (incluida una campaña de 2021 como Kelly Grove Racing), conduciendo uno de sus Ford Mustang respaldados por Penwright.
Entre los aspectos más destacados de su temporada 2022 estuvo un segundo puesto en las calles de Gold Coast, una carrera que fue «absolutamente destrozada» no solo por la lucha de un volante suelto sino también por el calor de la cabina.
«El año pasado, luché mucho con el calor», dijo el hombre que perdió el liderato de la Bathurst 1000 de 2018 debido a calambres en las piernas.
“Por alguna razón, nuestro auto estaba mucho más caliente que todos los demás autos, así que como me preparé este año, compré una pequeña sauna, una caja con una puerta que puede calentarse mucho, en la que puedo sentarme. Trate de acostumbrarme al calor allá atrás, así que hice algo diferente».
Por lo general, se considera que los superdeportivos Gen3 funcionan más fríos que los vehículos Gen2, ya que la bandeja inferior delantera se ha eliminado en gran medida, lo que permite que escape más aire caliente de la parte delantera del automóvil.
Sin embargo, surgirán nuevos desafíos debido al cambio drástico en las reglas técnicas.
«He manejado este auto un par de veces y es muy diferente al auto viejo», dijo Reynolds, quien completó su último día de pruebas de pretemporada en Winton.
«Para nosotros, los pilotos y los equipos, estamos explorando los límites del coche, la puesta a punto y los pilotos, así que es un momento extraño de mi vida porque he estado conduciendo el mismo coche durante los últimos 10 años». Estoy aprendiendo todo de nuevo como conductor.
«Así que voy a las carreras con los ojos bien abiertos, así que no sé qué va a pasar».
Reynolds prueba su Ford Mustang Gen3 de Grove Racing en Winton. Imagen: Shawn Tanner
El siete veces ganador de la carrera del Campeonato Repco Supercars habló como parte de la preparación para el Gran Premio Rolex de Australia de Fórmula 1.
El evento de este año, por supuesto, marcará la primera vez que los autos Gen3 competirán en el circuito del Gran Premio de Albert Park, que ha sido amable con Crowe en 2022, logrando un total de cuatro podios, incluidos tres para Reynolds.
Para cuando los Supercars lleguen al circuito urbano de Melbourne, los equipos y pilotos tendrán una carrera en su haber, pero la pista de Newcastle es un marcado contraste con la propuesta de Albert Park.
«El Gran Premio será una de las primeras experiencias en las que realmente podremos saber cómo se manejará el auto en pistas de alta velocidad», señaló Reynolds.
«Entonces, tenemos Newcastle, nuestra primera ronda, que es como una pista de baja velocidad, una pista callejera; da mucho miedo, y luego vamos a una pista de alta velocidad como Albert Park, así que no sabemos qué los autos van a ser buenos, qué pilotos van a ser buenos.
El Thrifty Newcastle 500 se lleva a cabo del 10 al 12 de marzo y el Purebuys Melbourne Super Sprint en Albert Park del 30 de marzo al 2 de abril.
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