La prueba de tracción del Luna Rosa reveló que

Copa Espía 16 de abril: Luna Rosa revelada en prueba de resistencia

por Richard Gladwell, Sail-World.com 17 de abril 07:11 PDT
18 de abril de 2024

En su primer día, el equipo italiano Luna Rosa Prada Pirelli presentó su nuevo B3 AC75 a las 8:15 am.

El proyecto consistió en una sesión de drag y el equipo tuvo que anticipar una previsión de fuerte viento para el mediodía. Durante el proceso de grúa se llevaron a cabo comprobaciones del sistema en las que participaron varios ingenieros y marineros. La configuración del módulo consta del controlador de vuelo/recortador situado más adelante, seguido del timón y dos módulos cicladores. Ese día, no se vio ningún equipo de propulsión a bordo cuando seis marineros, un coordinador de diseño y un técnico hidráulico abordaron las cápsulas.

Cuando el barco se detuvo, la tripulación comenzó a remolcar y el primer despegue se registró a 14-15 nudos, lo cual es razonable teniendo en cuenta la estructura del ala. El equipo corrió con diferentes ángulos de cabeceo y velocidades del barco. EN EL PRONÓSTICO: Presión límite superior de 23 nudos desde 315° TWA y algo de oleaje prolongado desde el SE.

El primer recorrido de la cuerda alcanzó una velocidad de 20 nudos, antes de dar marcha atrás y aumentar la segunda serie a 30 días en 25 días. Después de que el barco giró por segunda vez y comenzó a remolcar en línea recta, el barco pareció perder estabilidad con un gran chapoteo, tocando suavemente la proa antes de recuperar la estabilidad y el equipo remolcando ininterrumpidamente después de unos 15 minutos. Puede haber algunos problemas con la línea de remolque.

Mientras los marineros movían la línea de remolque de babor a estribor, siguieron dos breves secuencias de remolque antes de que el equipo regresara a la plataforma de remolque durante 5 minutos. El barco fue retirado aproximadamente a las 10:55

[Michele Melis, AC Recon].