Imagen: Inside Media
Han surgido detalles de la próxima ronda de pruebas aerodinámicas de los superdeportivos Gen3.
Speedcafe.com entiende que el trabajo adicional, denominado por algunos como un ‘mini VCAT’, está programado para la próxima semana.
Se cree que la ubicación es el Aeródromo de Temora, donde se cree que estuvo reservado durante varios días.
Se entiende que la prueba se organizó debido a una disparidad real o percibida en la carga aerodinámica entre el Chevrolet Camaro y el Ford Mustang.
Las fuentes de Paddock indican que, si bien el proceso VCAT logra el equilibrio en términos de carga aerodinámica total, se argumenta que el Mustang tiene más carga aerodinámica en la parte delantera y menos en la parte trasera.
En particular, los equipos de homologación Triple Eight Race Engineering para Chevrolet y Dick Johnson Racing para Ford probarán sus autos de carrera en Queensland Raceway el lunes y/o el martes de la próxima semana.
Sin embargo, Temora se encuentra en la región Riverina de Nueva Gales del Sur, a cuatro horas y media en automóvil al suroeste de Sydney.
No se sabe cómo esos equipos equilibrarán el personal entre los dos programas, o si volarán directamente de Brisbane a Sydney o Canberra.
El Temora se ha utilizado varias veces para trabajos de VCAT, incluido el Ford Mustang Gen2.
El Gen3 VCAT de cinco días se llevó a cabo en el aeropuerto Wellcamp de Toowoomba en noviembre pasado.
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