Von Gisbergen es el sexto desde la masacre de gastos de Phoenix

Von Gisbergen es el sexto desde la masacre de gastos de Phoenix
Shane Van Gisbergen. Imagen: Twitter de Cowlick Racing

Justin Allgaier vio casa y casi tres segundos fuera del liderato con menos de cinco vueltas para el final en la 200 programada para chocar con un neumático trasero izquierdo pinchado.

Después de que el Chevrolet #7 de JR Motorsports fuera eliminado en la curva 1, Sheldon Creed, compañero de equipo de Smith y Joe Gibbs Racing Toyota, tomó la última bandera verde desde la primera fila.

Van Gisbergen se alineó en el exterior de la fila 5, pero pudo hacer grandes carreras en el Chevrolet Cowlick Racing #97 en las dos últimas vueltas alrededor del trióvalo de una milla.

El tres veces campeón de Supercars obtuvo una ganancia neta de cinco posiciones respecto a la clasificación con el Chevrolet Cowlick Racing #97 en el puesto 23, antes de que un accidente de 13 autos en la etapa final le permitiera perder más. carrera

Antes de tener cuatro puestos más, el accidente de Allgaier le costó otro.

Cole Custer (Ford #00 Stewart-Haas Racing) se clasificó en la pole position, pero Smith (Toyota #81) tomó la delantera desde el otro lado de la primera fila.

Van Gisbergen terminó 23º y había ganado un lugar cuando un incidente que involucró a su compañero de equipo Josh Williams surgió detrás de él en la vuelta 5 en la curva 2 y provocó la primera bandera amarilla de la tarde.

Jeremy Clements (Chevrolet Jeremy Clements Racing #51) chocó contra el Chevrolet #11 de Williams, que chocó junto con el Chevrolet #4 de Dawson Cram (JD Motorsports).

El reinicio se produjo en la vuelta 12 y nuevamente, Smith entró en boxes mientras van Gisbergen estaba fuera del top 20.

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El primero superó a Custer por 2,151 segundos en la Etapa 1, mientras que el segundo estaba en el puesto 21 cuando se suspendió la carrera al final de la vuelta 45.

Una lenta parada en boxes durante el descanso de la etapa dejó a Smith al cuarto lugar, con Custer a la cabeza, Allgaier a su lado para el reinicio y van Gisbergen en el puesto 19.

La carrera volvió a ponerse verde en la vuelta 55, con Custer manteniendo el liderato y Allgaier ocupando el segundo lugar después de un mal comienzo, con van Gisbergen saliendo del top 20 en unas pocas vueltas.

Con 70 vueltas en los libros, Allgaier superó a Smith por el segundo lugar y su compañero de equipo en JGR, Aric Almirola (Toyota #19) pasó al tercer lugar.

Van Gisbergen retrocedió algunas posiciones y se encontró en una batalla con Anthony Alfredo (Our Motorsports) por el puesto 19.

Corrieron uno al lado del otro durante varias vueltas, y el neozelandés tuvo que aprovechar un gran momento cuando finalmente se deshizo del Chevrolet número 5 al moverse por el interior de la curva 4 en la vuelta 86.

La etapa 2 terminó en la vuelta 90 con Custer todavía empatado en el puesto 19 con van Gisbergen.

Custer continuó liderando cuando el campo volvió a tomar el green al comienzo de la vuelta 101, con van Gisbergen en el puesto 16.

En un reinicio típicamente caótico de Phoenix, hubo un momento tenso cuando el grupo 'SVG' tocó a Brennan Poole (Chevrolet Alpha Prime Racing #44), pero ambos escaparon.

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Smith pasó a Custer por el liderato en la vuelta 109 y luego ocupó el segundo lugar con el Allgaier Car #00.

Smith lideraba por más de dos segundos con van Gisbergen en el puesto 18 en la vuelta 136 después de que Hayley Deegan (#15 AM Racing Ford) superara la pared en la curva 1.

Todos los favoritos aprovecharon la oportunidad y Jan Hunter Nemecek (JGR Toyota #20) tomó la delantera superando a Allgaier, Herbst y Smith, con van Gisbergen sin cambios en el puesto 18 en la red.

La lenta parada en boxes de Smith resultaría un revés crucial para JGR cuando estuvo involucrado en un accidente de varios autos en el reinicio de la vuelta 144.

Allgaier se alejó del campo cuando el reinicio de la bandera amarilla de Deegan salió en la vuelta 144, pero Herbst, Smith y Nemecek se alejaron tres veces.

Smith hizo contacto con la esquina trasera izquierda del Supra #20, lo que dejó a su compañero de equipo Nemecek flojo y lento, dejando al #81 excepto por el contacto.

Esto hizo que Nemecek girara hacia Herbst y un total de 13 coches estuvieron involucrados en la carnicería.

Allgaier, Custer y Smith terminaron entre los tres primeros bajo esa bandera amarilla, que, como resultado, finalmente pasó a ser una bandera roja.

Van Gisbergen terminó 11º después de problemas de motor anteriores en el Chevrolet #16, una semana después de perder el #97 ante su compañero de equipo A.J. Allmendinger se situó en la vuelta del líder en el puesto 19. Chevrolet.

Unos 10 minutos más tarde, el campo se reanudó detrás del auto de seguridad y la carrera volvió a ponerse verde con 49 vueltas para el final.

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Allgaier desvió la atención de Smith para tomar la delantera por un segundo completo en la vuelta 165, con Van Gisbergen terminando 12° después de otra batalla con Alfredo y Brandon Jones (Chevrolet JRM #9).

Allgaier parecía estar en casa cuando ocurrió el desastre en las últimas cinco vueltas, creando un final verde, blanco y a cuadros con los pilotos de JGR Smith y Creed (Toyota #18) y van Gisbergen décimo.

Smith eligió el lado inferior mientras Clements envió a van Gisbergen al exterior de la quinta fila.

La carrera volvió a ponerse verde en la vuelta 204, con Smith dividiendo a Creed, quien perdería el segundo lugar ante Jesse Love (Chevrolet #2 Richard Childress Racing), con Austin Hill (#21) completando los cinco primeros. RCR Chevrolet) y Custer.

Aunque todos los demás llevaban neumáticos muy desgastados, van Gisbergen no tuvo problemas para mantenerse alto.

Detrás de él estaban Parker Kligerman, Sammy Smith y Alfredo en séptimo lugar, con Allmendinger clasificándose una vuelta atrás en el puesto 18.

La Serie Xfinity ahora tiene una semana libre antes del primer evento de la temporada en autódromos en el Circuito de las Américas el 22 y 23 de marzo (hora local).

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About the Author: Rocío Campano

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