Notas de McLaughlin en la salida de las 24h de Daytona

Scott McLaughlin ha indicado que comenzará en las 24 Horas de Daytona del próximo año.

El piloto del equipo Penske IndyCar tuiteó un mapa de la pista del trazado del Daytona International Speedway utilizado en su año inaugural de carreras de autos deportivos/GT, «Hoy cayó un nuevo mapa de la pista en mi escritorio» y el hashtag #Daytona24 en la última hora. .

Esa conexión se produce después de que se hicieran comentarios en los medios de comunicación seleccionados, incluido Speedcafe.com, en los últimos días sobre la posibilidad de operaciones de carreras adicionales.

Penske está presentando 963 autos LMDh como un esfuerzo de Porsche respaldado por la fábrica tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA como en el Campeonato de Autos Deportivos IMSA, incluidos Le Mans y Daytona en 2023..

McLaughlin confirmó que sí está interesado en esas carreras, pero que no las abordará en una de las participaciones de Porsche Penske Motorsport en el futuro.

“No, no este año [presumably the next season] Al menos», dijo.

“Estoy trabajando en algunas otras cosas en proceso para tratar de hacer esas carreras.

«Tengo algunas cosas en proceso, pero no será con Porsche».

El nuevo mapa de pistas se dejó caer en mi escritorio hoy 😎👀⌚️ #daytona24 pic.twitter.com/g7GnsMkcRC

—Scott McLaughlin (@smclaughlin93) 16 de noviembre de 2022

Si bien no está claro para quién planea conducir McLaughlin, ahora parece que el concepto de «mantener algunas cosas en movimiento» es más que un simple desperdicio.

Sin embargo, lógicamente, se podría descartar la competencia directa contra Penske, por lo que el neozelandés no competirá en la clase GTB, el dominio de los hipercoches y los vehículos LMTH.

Si es así, eso no deja nada en LMP2, LMP3, GTD Pro o GTD.

McLaughlin se hizo un nombre en Supercars, donde es tres veces campeón, y rápidamente se estableció como uno de los favoritos en IndyCar, a pesar de no tener absolutamente ninguna experiencia en vehículos GT.

Recientemente compitió en las 12 horas de Bathurst de 2018 en un McLaren 650S GT3 de clase Pro-Am, que sufrió problemas de comunicación en las primeras etapas de la carrera y terminó 11° (quinto en la clase).

Dos años más tarde, Chaz Mostert gana las 24 Horas de Daytona en la clase GTLM, conduciendo BMW M8 GTE.

El próximo año, el Roar pre-24 se lleva a cabo el fin de semana del domingo 22 de enero y la carrera se lleva a cabo una semana después.