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El ramal ferroviario Lechería de 25.000mn de pesos (US$1.220mn) que se está construyendo entre Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en el Estado de México ha avanzado un 39% desde que se anunciaron los planes para convertirlo en un acceso de transporte clave a la terminal. En 2020.
“El avance que hemos logrado en 10 nodos en la construcción de la carretera de Lechería al Aeropuerto Felipe Ángeles es de 39%”, dijo el ministro de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuno Lara, durante la conferencia de prensa diaria del presidente Andrés Manuel López Obrador este lunes.
Nuño registró una ganancia de 36% en octubre.
El Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) lanzó cinco licitaciones A finales de 2022 Velocidad de trabajo. La ruta está programada para abrir a finales de este año.
Durante la rueda de prensa, Nueno no dio razones del lento avance, pero destacó el proyecto como uno de los otros nueve proyectos para conectar el aeropuerto y sus alrededores.
Una vez terminado, «AIFA será el primer aeropuerto internacional de América Latina en tener una terminal de trenes de cercanías», dijo.
Los trabajos son realizados por SICT, supervisor principal del proyecto; Ministerio de Defensa Sedena, que terminó en marzo el aeropuerto AIFA; Ministerio de Agricultura, Desarrollo Regional y Urbano no hará daño; y el operador ferroviario español CAF.
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