La Dunlop Super2 Series es una de las competiciones con más posibilidades de verse afectada por el cambio
Motorsport Australia ha anunciado que a los titulares de licencias provisionales se les prohibirá conducir superdeportivos y otros vehículos de alta potencia a partir del próximo año.
Los titulares de licencias de circuitos provisionales ya no podrán conducir un vehículo con una relación potencia-peso de menos de 3,5 kg por kilovatio, según el aviso del organismo rector.
Esta decisión afecta no solo a los superdeportivos, sino también a los S5000, GT3, Carrera Cup cars, Trans Ams y otros tipos de vehículos.
El CEO de Motorsport Australia, Eugene Arocca, explicó: “A partir del 1 de enero de 2023, los titulares de licencias de circuitos provisionales no podrán conducir un vehículo con una relación peso-potencia inferior a 3,5 kg/kw.
“Después de tres carreras en un automóvil de menor potencia y después de haber actualizado correctamente su licencia, los pilotos pueden competir en un vehículo de mayor potencia, por lo que no es una transición difícil y brinda más experiencia en la pista.
“Este es un cambio importante en las regulaciones que se basa puramente en la seguridad para todos los competidores.
“Por ejemplo, algunos conductores obtuvieron una licencia provisional, completaron la prueba de licencia observada el viernes y corrieron un vehículo de alta potencia como un automóvil GT3 en una competencia a nivel estatal un día después con muy poca experiencia.
«Esto es un peligro no solo para ellos sino también para otros conductores experimentados que comparten el carril.
«Motorsport Australia no está tratando de evitar que las personas compitan en estos altos niveles, sino de garantizar que los competidores adquieran la experiencia adecuada en estos vehículos de alta potencia antes de progresar».
La nueva regulación coincide con otra impuesta a principios de este año, que también implementó un criterio de edad basado en la relación peso-potencia.
La restricción temporal de la licencia anunciada hoy es una recomendación a la Comisión Australiana de Automovilismo y al Comité de Riesgo y Seguridad de la Junta de Automovilismo de Motorsport Australia.
Si bien el sistema de Superlicencia excluye efectivamente a los conductores sin experiencia del Campeonato Repco Supercars, las licencias se limitan a competencias como la Serie Dunlop Super2 y el Campeonato Australiano de Pilotos S5000.
El S5000 se ha visto afectado recientemente por la decisión de prohibir que esos autos compitan en Mount Panorama.Estaba previsto que se llevara a cabo una ronda de la serie Tasman en el Supercheap Auto Bathurst International este fin de semana, en espera de una revisión de seguridad.
Se agregarán nuevas restricciones de licencia provisionales al manual de Motorsport Australia el próximo año.
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