Después de que el ingeniero de carrera David Faustino cumpliera una doble función el fin de semana pasado para el Gran Premio de Indy, la potencia ha sido entregada una vez más a un estratega dedicado para tomar las decisiones en el auto número 12 de Jan Bauslak, mientras que Paolo Trentini Filho reemplaza como ingeniero de datos.
Bouslag ocupó el puesto de estratega de Newgarden en el GP de Indy y Jonathan Duguid se hizo cargo del coche número 2 durante esta quincena.
Duguid es actualmente director general de Porsche Penske Motorsport, pero fue ingeniero de carreras de Helio Castroneves durante cuatro temporadas y luego de Scott McLaughlin en 2021.
Raúl Prados, ingeniero jefe de carreras de la mitad IMSA del programa Porsche, llena temporalmente el hueco en el coche n.º 2.
Aunque hay varias explicaciones posibles, no está claro por qué se producen más cambios.
Power esperaba que Faustino siguiera la estrategia por encima de las tareas de ingeniería, a pesar de admitir que pudo haberse equivocado al pedir un recorte a Queensland durante el GP de Indy.
Alternativamente, tanto el Campeonato IMSA de Autos Deportivos como el Campeonato Mundial de Resistencia se disputaban ese fin de semana en Laguna Seca y Spa-Francorchamps respectivamente, lo que significaba que Duguid no estaba disponible en ese momento.
Newgarden ganó la Indy 500 en 2018 hace un año, con el ingeniero de carreras novato Luke Mason y el estratega habitual Tim Cindric en el puesto de cronometraje número 2, y volverán a ganar en mayo si Roger Penske no está suspendido. ellos.
«Creo que muchas cosas seguirán igual», dijo Newgarden Peacock.
«Definitivamente es diferente tener una voz única y definitivamente extrañar a Tim, ya sabes, me encanta tenerlo en mi oído, pero con 2 Carr tenemos un gran equipo aquí.
«Mucho de esto es completamente igual, vamos a hacer el mismo proceso que siempre hacemos y es bueno estar de regreso aquí.
“Me alegro de haber tenido esa prueba el mes pasado, siempre ayuda estar aquí y sentir emoción porque es difícil no estar entusiasmado con este lugar cuando cruzas las puertas principales y es una pista hermosa.
«Creo que vamos a tener algunos autos rápidos en el Equipo Penske este mes y estamos muy concentrados en la clasificación y luego en hacer una buena carrera.
«No creo que puedas vencer la historia, y cuando ganas la carrera, cambias completamente tu perspectiva. Así que ganarla y estar con este equipo tratando de defender nuestro título fue genial».
Ni Power ni Newgarden establecieron tiempos de vuelta representativos en la práctica virtual del Día 1, este último dado que el Auto #2 se convirtió en un respiro por problemas técnicos iniciales.
«Tenemos un problema y lo estamos identificando», añadió. “Ahora tenemos un sensor apagado.
«Estamos tratando de tomarnos nuestro tiempo, no queremos hacer funcionar el coche sin que todo vaya perfectamente, queremos estar seguros».
El tennessiano tuvo problemas en el GP de Indy, pero Power, sin Ron Ruszewski como estratega y Robbie Atkinson como ingeniero de datos, terminó segundo por segunda carrera consecutiva.
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