Primer chasis de Erebus en la reparación del accidente de Max Medhurst en Mount Gambier
El primer chasis de superdeportivo Gen3 de Erebus Motorsport ha llegado casi completo a su taller de Melbourne.
Llamado EM05, el chasis presenta un clip trasero y una sección central, aunque el clip frontal está incompleto.
El primer front-end controlado de superdeportivos El proceso de remodelación entró a finales de julioRetrasando su lanzamiento para fabricantes de chasis y equipos.
El EM05 fue ensamblado por el fabricante con sede en Mount Gambier de Erebus el mes pasado antes de ser pintado.
Recopilado de Max Medhurst Crash Repairs por el director ejecutivo de Erebus, Barry Ryan, el viernes.
«Nos hemos esforzado mucho para asegurarnos de que nuestro chasis sea perfecto a través de las estrictas reglas de Gen3», dijo Ryan.
“Nuestro productor, James White, lideró la compra y el diseño de un nuevo sistema de plantilla específico para Gen3 hace 18 meses, y la calidad del resultado final es algo de lo que todos estamos muy orgullosos.
«Nuestro proceso de construcción de chasis es de clase mundial y todos los chasis y clips hechos o reparados en nuestra plantilla son altamente repetibles y cien por ciento precisos».
Ryan dijo que el equipo tiene como objetivo su primer día de prueba Gen3 en diciembre, comenzando a ensamblar piezas alrededor del chasis.
Erebus, que operará Chevrolet Camaro el próximo año, está listo para recolectar sus primeros paneles exteriores en Gold Coast este fin de semana.
“Queremos ensamblar el automóvil lo más rápido que podamos, y todavía hay muchas piezas que deben finalizarse y ordenarse.
«El plan es tener al menos un auto listo para probar junto con todos los demás equipos de Victoria a mediados de diciembre».
Según lo informado por Speedcafe.comSupercars está listo para que todos los equipos prueben los autos Gen3 por primera vez en diciembre antes de la presentación de la Fórmula 1 el próximo año.
El Gen3 hará su debut en las carreras en Newcastle 500 del 10 al 12 de marzo.
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