Ryan Walkinshaw (izquierda)
Ryan Walkinshaw dice que su equipo no se siente cómodo con la falta de tiempo, dado el campo de Supercars para probar los nuevos autos Gen3 antes del comienzo de la temporada.
En el cambio generacional más grande en la historia del deporte, el Chevrolet Camaro Gen3 y el Ford Mustang competirán en el Campeonato Repco Supercars 2023.
Los autos nuevos son efectivamente una pizarra limpia, con Gen3 trayendo muchos conceptos nuevos a la categoría, incluido el chasis donde se construye la mayoría de los componentes de control.
Aunque los prototipos del Gen3 Camaro y Mustang han completado una cantidad significativa de carreras en la pista, los equipos aún tienen que probar la versión de producción de los autos.
La esencia de esa prueba era no solo familiarizarse en el pit lane con el nuevo superdeportivo antes de competir con él, sino también garantizar la confiabilidad de los ejemplos de producción antes de que comenzara la competencia.
Hubo pruebas para Gen3 La primera se realizará en diciembre de 2022, Sin embargo, se ha pospuesto hasta finales de enero.Semanas desde la primera ronda en Newcastle.
En el episodio de hoy de KTM Summer Grill, el director de Walkinshaw Andretti United (WAU), Walkinshaw, habló sobre los retrasos en las pruebas.
WAU, por supuesto, tiene un cambio significativo en las marcas cuando la operación Clayton se traslada de Holden al equipo Ford.
«No hay suficientes pruebas con las que nos sintamos cómodos como equipo de carreras antes de competir con estos autos durante una temporada completa», dijo.
“Ambos autos tendrán problemas, creo, en algunos momentos del año, problemas de confiabilidad y demás, pero esa es la realidad de un producto nuevo.
«Especialmente uno que no tuvo la prueba completa que queríamos o esperábamos.
«Es el mismo riesgo para todos, todos van a estar lidiando con un nuevo producto, y eso conlleva un riesgo de confiabilidad.
“Serán los mejores equipos los que trabajen duro y traten de minimizar los riesgos que afectan los resultados durante todo el año, mientras tratamos de ganar campeonatos, ganar Bathurst y ganar carreras.
«Ese será nuestro objetivo, pero será una temporada interesante porque habrá muchos más altibajos de los que normalmente esperamos en una temporada debido a las incógnitas de Gen3».
Durante las vacaciones de verano, los equipos están ocupados construyendo autos nuevos, con algunas piezas aún en marcha.
Como informó Speedcafe.com ayerEl director del equipo, Ben Krogh, de Dick Johnson Racing, cree que no hay ningún deseo de retrasar más la línea de tiempo.
«Es una gran cantidad de trabajo», comentó Walkinshaw.
«No es ningún secreto que Gen3 ha tenido sus desafíos, estamos en una etapa muy avanzada y todos han trabajado muy duro para asegurarse de que estamos en el camino correcto en Newcastle».
«No es un proceso ideal en muchos sentidos, pero creemos que funcionará bien.
«Todos van a estar en nuestro equipo y se asegurarán de que sigamos trabajando durante la temporada baja».
La apertura de la temporada Newcastle 500 se lleva a cabo del 10 al 12 de marzo.
haga clic aquí Mira el episodio completo de KTM Summer Grill con Ryan Walkinshaw.
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