Una falla en el motor del auto número 97 de Cowlick Racing hizo que el neozelandés no lograra ni siquiera alcanzar la marca de 30 vueltas del encuentro de 200 vueltas y lamentó la oportunidad perdida de ganar experiencia en un nuevo tipo de pista.
Aunque Atlanta y Las Vegas tienen la misma longitud con 1.540 millas y 1.500 millas respectivamente, la primera ha servido como superautopista desde su reconstrucción en 2022.
Por lo tanto, el paquete de reglas de NASCAR para la Carrera 2 de la temporada Xfinity en Atlanta fue similar al usado en el Daytona International Speedway, con espaciadores cónicos que redujeron significativamente la potencia del motor.
El poder extra que Van Gisbergen sintió en Las Vegas fue un shock para el sistema, explicó en un episodio reciente. La hora feliz de Kevin Harvick Internet.
«Es la primera vez que conduzco un auto Xfinity a máxima potencia», dijo.
“Entonces, cuando sales de boxes por primera vez, la rueda gira, algo que los dos últimos no hicieron. [of races].
«Cuando conectas en el último cuarto, te conectas con la curva 3, y es muy rápido».
«Y cuánta delicadeza necesitas. El auto se mueve mucho más de lo que esperaba, más de lo que me muestra el sim, así que cuando entras al banco, la forma en que giras es muy rápida, y cuando se presiona, a través del Te obliga a ir… Obviamente estás subvirando, pero la forma en que el banco empuja el auto te da agarre, una sensación que nunca antes había sentido.
«Y luego, si las cosas se mantienen, tienes que ir rápido una y otra vez, y luego lanzarlo a la carrera…
“Tuve una práctica bastante variada: no corrimos mucho por algunos problemas técnicos, así que comencé a descubrir el motor antes de la carrera.
«Pero fue una locura. Pensé que iba rápido y luego pensé que Justin Allgaier – comenzó detrás – me rodeó como si estuviera parado.
“Pensé que me estaba arrastrando hacia eso, pero tenía mucho que aprender para entender lo que estaba pasando.
«Es muy diferente.»
Van Gisbergen se ha apoyado en el consejo de muchos, incluido Marcos Ambrose, quien está haciendo la transición de sus compañeros de Supercar a NASCAR.
Marcos, tres veces campeón de Supercars, fue de gran ayuda para el bicampeón de Supercars.
“Intenta decirme qué esperar, con qué tener paciencia, qué intentar y lograr a partir de las sensaciones que quiero obtener del coche.
«Mucha gente me ha dado buenos consejos, pero hasta que sales a la pista y lo sientes tú mismo, es una gran prueba.
«[For example] El fin de semana en Las Vegas, la curva del coche y cómo aterriza en la curva”, añadió 'SVG'.
«Que se te escapará y, de repente, estarás tres caminos más adelante en la pista y te preguntarás cómo llegaste allí, y eso sucedió en la segunda vuelta de la práctica.
“Entré [Turn] 3 y, cuando aterrizó en la esquina, sentí como si se hubiera deslizado mucho, así que corrigí demasiado y traté de mantenerme fuera de la valla.
«Entonces me lo contó y, por supuesto, sucedió».
La carrera 4 de la NASCAR Xfinity Series 2024 se lleva a cabo este fin de semana en el trióvalo de una milla en Phoenix Raceway.
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