El pole-sitter David Reynolds (Black Mustang) comenzó desde el interior de la pista en la Carrera 2 en Newcastle, pero ¿debería poder elegir un bando? Imagen: Fotografía de Rose Gibb
Los superdeportivos están utilizando un nuevo sistema de parrilla de salida en el Gran Premio Rolex de Australia de Fórmula 1, un efecto secundario notable que exploramos en la encuesta de Birtech de esta semana.
Para las cuatro carreras que componen el Beaurepaires Melbourne SuperSprint, el ganador de la pole comenzará desde el cuarto lugar en la parrilla de Fórmula 1, con los tres primeros lugares vacíos.
Debido a la visibilidad, este es el primer evento en Albert Park para los autos de carreras Gen3, que tienen un invernadero más pequeño que sus predecesores.
No está claro por qué se eligió la cuarta posición en particular. ¿Por qué no dejar las dos primeras filas completamente en blanco, por ejemplo? – pero evitar el número impar de posiciones hace una diferencia significativa en cómo se alineará el campo en Walker Straight (más tarde) el jueves por la tarde.
Eso significa que la pole position ahora está a la derecha de los pilotos, por lo que la línea interior debe correr hacia la primera curva en lugar de hacia el exterior.
La pole position bajo techo es la norma para los Supercars, y aunque la mayoría de los circuitos del calendario no tienen una parrilla escalonada (Albert Park es una excepción), esa ubicación será una ventaja.
Sin embargo, ese no es siempre el caso.
Por ejemplo, en Hidden Canyon, el interior de la pista está mucho más sucio que el exterior (que es la línea de carrera en general), y la carrera hasta la primera esquina del barrido es razonablemente larga.
Entonces, la pregunta que nos hacemos esta semana es, ¿debería el ganador de la pole decidir en qué lado de la parrilla comienza?
En esencia, le preguntamos si los Supercars (o, en realidad, cualquier otro tipo de circuito de carreras) deben seguir el procedimiento utilizado en el circuito o la «regla de elección» de NASCAR para los reinicios.
No es práctico seguir completamente la ‘regla de selección’ para las salidas de pie (la selección se otorga al conductor de la posición más alta en cada fila antes del reinicio de la fila doble).
Sin embargo, permitir que el ganador de la pole decida de qué lado de la parrilla tomarán los clasificados impares dentro de un tiempo predeterminado antes del inicio de la carrera o antes de salir de boxes (por ejemplo) requeriría solo unas pocas regulaciones. Algunos nuevos signos de torceduras y pozos rectos.
La correlación positiva entre el rendimiento de calificación y el ritmo de carrera hace que los que logran la pole sean una mejor opción, incluso si los obligan a trabajar un poco más en las primeras etapas. mostrar.
De cualquier manera, creará otro tema de conversación antes, durante y después de las carreras.
¿Entonces, qué piensas? ¿Debería permitirse a los pole sitters elegir su lado de la grilla?
Emita su voto a continuación en la encuesta de Pirtek de esta semana.
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