Mientras comienza la apelación de la descalificación de Triple Eight de la Carrera 1 en Newcastle 500, V8 Sleuth le trae un resumen de los detalles clave del asunto.
Los procedimientos deben comenzar hoy a las 6 p. m. AEDT en el Tribunal Nacional de Apelaciones de Supercars en Melbourne.
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¿Por qué Triple Ocho fue descalificado?
Shane van Gisbergen y Brock Feeney completaron un doblete en la carrera inaugural de la era Gen 3 Supercars, antes de ser desafiados por Dickford Racing y Walkinshaw Andretti United.
Esto se debió al uso del sistema de refrigeración con volante a la derecha en ambos Red Bull Ambula Camaros, que contravenía la regla C16.2 del Manual de operaciones de supercoches.
La consulta de un comisario surgió esa noche y el domingo por la mañana, Triple Eight fue descalificado.
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¿Por qué motivos apela el equipo?
Triple Eight confirmó de inmediato sus intenciones de apelar la decisión de los fideicomisarios.
El equipo indicó que había recibido permiso verbal del jefe de Supercars de automovilismo, Adrian Burgess, para hacer funcionar su sistema de enfriamiento del conductor, y reiteró que se trataba de una mejora de la seguridad y no del rendimiento.
El director del equipo, Jamie Whincup, más tarde pasó a la ofensiva y criticó lo que describió como una «falta de competencia» en la seguridad de los pilotos.
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¿Quién decide si una apelación tiene éxito?
Un panel de tres miembros de Walter Sofronoff Casey, Steve Sapping y Ross Jackson ha sido designado para escuchar la apelación.
De acuerdo con las reglas de Supercars, todos deben tener una comprensión integral de los deportes de motor (especialmente Supercars) y no haber tomado parte en el caso particular hasta la fecha.
¿Cuándo vendrá el juicio?
Una decisión podría llegar tan pronto como esta noche, aunque se permite el debate en los próximos días.
De todos modos, esta noche se proporcionará algún tipo de actualización.
¿Qué impacto tendrá este resultado en el campeonato?
Si Triple Eight logra superar la descalificación, tomará la delantera tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos. Brock subirá al tercer lugar, 51 puntos detrás de Feeney van Gisbergen y nueve puntos detrás de Saas Mostert de WAU.
De lo contrario, Mostert entrará en Albert Park en el campeonato de pilotos, van Gisbergen 11º y Feeney 18º, mientras que los equipos Erebus Motorsport liderarán el título (siete posiciones por delante del triple ocho).
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