Scott Dixon y su equipo creen que el resto ganará en el World Wide Technology Raceway

Scott Dixon está entrenando para el Pommarito Automotive Group 500 2023 en Global Tech Raceway. Imagen de Joe Skibinski/Penske Entertainment

Scott Dixon produjo otra obra maestra estratégica para lograr su segunda victoria de la temporada 2023 de la Serie NTT IndyCar en el World Wide Technology Raceway.

Extendiendo sus dos vueltas más que cualquier otro piloto, Dixon hizo una parada en boxes menos que el resto del campo en camino a su victoria número 55 en la carrera de IndyCar, la Pommarito Automotive Group 500.

La carrera de 260 vueltas quedó inmediatamente bajo bandera amarilla. Al entrar en la curva uno, Ed Carpenter se subió a la espalda de Benjamin Pedersen, haciendo girar el Chevrolet #55 de AJ Foyt Racing en la curva 1 y estrellándose contra la pared exterior, terminando la carrera del novato antes del final de la primera vuelta.

La carrera se reanudó en la vuelta 10 con Newgarden manteniendo su liderato desde el principio. Newgarden tomó la delantera en la vuelta 62, cediéndole el liderato a Will Power.

Newgarden se mantuvo al frente hasta su segunda parada en boxes en la vuelta 102, usando los neumáticos compuestos de reemplazo de flancos rojos que Firestone trajo para el fin de semana.

Stan Sport es la única forma de ver cada ronda de la Serie INDYCAR. haga clic aquí Sin publicidad, en vivo y bajo demanda para toda la acción en streaming.

Colton Herda tomó el liderato de la carrera, pero lo perdió cuando entró en boxes en la vuelta 113 y Dixon tomó el control de la carrera. Cuando el Honda #11 de Chip Ganassi Racing chocó contra la pared de la curva 2 y giró en la recta final, deteniéndose en el interior de la pista, Dixon estaba al frente cuando Takuma Sato puso la carrera en amarillo en el siguiente recorrido completo.

READ Inicio oportuno de Skelton para un paquete de Wallabies 'agresivos'

Dixon lideró bajo bandera amarilla después de todas las paradas en boxes y mantuvo su posición al frente en el reinicio en la vuelta 135. La estrategia fue evidente cuando Dixon intentó correr más tiempo en su secuencia de paradas en boxes. Con la mayoría de los equipos compitiendo durante menos de 100 vueltas, el Chip Ganassi Racing Honda #9 mantuvo a raya a Dixon hasta la vuelta 196 para su última parada en boxes.

Pado Oward tomó la delantera cuando Dixon falló con un roletazo. Mientras perseguía a O’Ward, Newgarden se estrelló contra la pared a la salida de la curva 2, rompiendo el enlace de la suspensión trasera derecha en la vuelta 211. O’Ward se mantuvo al frente, pero cedió el liderato a Alexander Rossi cuando entró en boxes en la última vuelta. 213.

A falta de 42 vueltas, Rossi estaba tres segundos detrás del californiano, entregando el liderato a Herda con Dixon en segundo lugar. Herda entró en boxes en la vuelta 221, dándole a Dixon la ventaja que nunca perdería.

Resultados: