Oscar Piastre quedó fuera de la primera fila inicial

Oscar Piastre quedó fuera de la primera fila inicial
Oscar Piastre ha sido descartado para la primera fila de salida en el Gran Premio de Fórmula 1 de Emilia Romagna del domingo. Imagen: Imágenes XPB

El australiano fue llamado a los comisarios en la clasificación después de interferir con Kevin Magnussen en la ronda de clasificación 1.

Como resultado, se consideró que el australiano había retrasado innecesariamente al piloto de Haas, lo que provocó una caída de tres puestos en la parrilla.

Piastre se clasificó segundo más rápido para la carrera, lo que lo habría visto en la primera fila con Max Verstappen.

Terminaría quinto detrás de los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz.

El compañero de equipo de Piastre en McLaren, Lando Norris, ascenderá al segundo lugar en su lugar.

“Biastri estaba saliendo de boxes y Magnussen estaba en su vuelta más rápida. «Piastri bloqueó a Magnussen en la chicane de las curvas 2 y 3», resumieron los comisarios en su conclusión.

«Los comisarios aceptaron la explicación de Biastri de que debido al circuito de la zona, no pudo ver a Magnussen hasta que fue demasiado tarde, momento en el que intentó sacar rápidamente a Magnussen.

Magnussen reconoció que a los pilotos les resulta difícil ver los coches detrás de ellos en muchas partes de la pista, incluso aquí.

«Sin embargo, los comisarios revisaron la radio del equipo y el equipo de Piastre no le avisó de que un coche se acercaba tan rápido que Magnussen estaba tan cerca que Piastre no pudo hacer nada para evitar el obstáculo.

«De hecho, había una diferencia de velocidad de aproximadamente 140 km/h y Magnussen estaba aproximadamente 40-50 m detrás en ese momento, lo que significaba que Piastre estaba en medio de la chicane cuando Magnussen se quedó atascado directamente detrás de Piastre», agregaron.

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Además, estaba claro que Magnussen hizo la vuelta más rápida desde que salió en el puesto 19.

“La gestión del tráfico para los coches más lentos es una parte muy importante de la integración equipo/piloto, especialmente en la Q1.

«En este caso, los comisarios determinaron que la falta de advertencia adecuada provocó una ‘obstrucción indebida'».

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