George Russell: “Tuve carreras antes de que pudiera ganar por mí mismo. Hoy creo que se ha duplicado”.

Incluso el magnífico Ferrari en sus paradas más extrañas, caóticas y desafortunadas no montó tal circo. Mercedes es más del doble de seguro, tienen parada libre y la llevan, pero en el caso de dos coches esto está mal. Innecesario desde todos los ángulos, porque no tienen un gran rival por lo que se atreven a arriesgar ese gran resultado. Esto es algo que deberían mirar y estudiar en Mercedes, pero no solos. George Russell completó una carrera sensacional de principio a fin, con su propia luz y más que las propias luces de Zakhir. La suerte no estuvo de su lado y ella y el equipo definitivamente ganaron. Gran Bretaña le dio un gran repaso a Finn, zanjó cualquier atisbo de debate, quería su asiento en un Mercedes y tenía claro que su talento ya se lo merecía.

Si algo está claro, los pilotos tienen que pensar bien si están en los asientos adecuados, puedes apostar que no tienes ningún problema en mantener dos gallos en el mismo corral, pero el momento en que la próxima gallina con los huevos de oro no se cansa de esperar. Botas no solo es el mayor perdedor de Zakhir en el Gran Premio de esta temporada, solo ganó una carrera en Mercedes y está 127 puntos detrás de su compañero, una carrera menos que el británico. Pero eso no es todo, el subcampeón se vio amenazado por la presión de Worstappen.

Hoy es el día en que nace la nueva estrella de Mercedes, ganó su primera carrera con el equipo, pero el equipo lo destruyó. La mala parada desencadenó las desgracias de apedrear sus elecciones. Nunca buscó patear y fue positivo, golpeó el tapete en la mayoría de las ocasiones, pero Russell estuvo con nosotros un tiempo.

George Russell (noveno – 3 puntos):

“No sé cómo recopilar la mezcla de emociones que estoy viviendo actualmente. Por un lado, estoy orgulloso del trabajo que hemos realizado este fin de semana. Tengo un gran grupo de personas trabajadoras a mi alrededor. Y califique y sea diligente para prepararse y estar listo para la carrera. Pero Hoy es absolutamente devastador. Tuve carreras antes de que me quitaran una victoria, pero pensé que había pasado dos veces hoy, todavía no puedo creerlo. Después de que comencé mantuve todo bajo control y gestioné la carrera, cuidé mis neumáticos y mantuve la distancia con Walter. Tuvimos ese lío durante la parada en boxes, creo que hubo algunos problemas con las comunicaciones. Nos mantuvo a la defensiva, pero Creo que todavía podríamos haber ganado. Y luego el auto comenzó a verse un poco extraño No quería creer que fuera un pinchazoQuería seguir adelante, pero claramente no era una opción. Estaba devastado, orgulloso de lo que habíamos logrado y muy feliz de haber tenido la oportunidad de conducir este coche este fin de semana. Felicitaciones a Cheko, luchó tan duro por esto, es un gran piloto y se merece ganar por su cuenta. ”

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Valteri Batas (8vo – 4 puntos):

“Simplemente llegó a nuestro conocimiento entonces. Mi salida no fue muy buena, patiné un poco y no conseguí un buen break. George tuvo un buen comienzo y pudo controlar la carrera desde allí. El comienzo de mi segundo período parecía muy esperanzador, mi ritmo era bueno y comencé a hacer tiempo con George‌. George y yo eventualmente tendríamos una buena pelea si no fuera por el auto de seguridad. Cuando entramos en boxes debajo del coche de seguridad, hubo una especie de desorden de neumáticos y todo terminó allí. Todavía no sé qué pasó, pero salí de los mismos boxes con los neumáticos viejos y duros que tenía antes.. Obviamente, esta no es una parada ideal, perderás asientos y no obtendrás goma nueva, lo que hizo que fuera muy difícil reiniciar el coche de seguridad y perdí aún más asientos con los neumáticos viejos. “” Siempre es fácil criticar después, pero estamos todos juntos Por lo general, el equipo es realmente a prueba de balas.. Así que examinamos esto internamente y vemos qué podemos aprender de lo que sucedió. George hizo un gran trabajo hoy y fue realmente desafortunado.. De lo contrario, podría haber ganado esta carrera. Normalmente, este es un día muy difícil para el equipo, pero volveremos a la pista en unos días y pondremos de mi parte para completar la temporada lo mejor posible. ”

Fully Wolf, director ejecutivo de Mercedes AMG F1:

En primer lugar, me gustaría felicitar a Racing Point y Sergio por su éxito y a Lance y Esteban en sus podios.. Fue genial ver el nuevo y refrescante podio e hicieron un trabajo increíble. En general, hoy nos equivocamos en aspectos importantes. Nos sentimos bien hasta que el coche de seguridad avanzó cuando tuvimos un doble seguro, estábamos bien con el neumático duro y puede que estuviéramos afuera, pero Teníamos un largo camino por recorrer para una parada gratuita y aprovechamos esa oportunidad.. Creo que definitivamente es la decisión correcta, pero es demasiado tarde y tenemos un problema de radio, lo que significa que no tenemos los neumáticos correctos en la zona de parada. ”

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“Entonces. George salió con los neumáticos equivocados y Valteri salió de boxes con los mismos neumáticos con los que entró.. Luego tuvimos que volver con George para corregir el error. Para entonces la carrera no estaba perdida y luchó brillantemente, pero Luego tuvo un lento crack y lo bajó. Estas cosas pueden pasar pero claramente Necesitamos investigar los problemas, aprender de ellos y seguir adelante. Fue desgarrador para George después de una carrera conmemorativa en su primera carrera con Mercedes. yo debo ganar. Hoy no funcionó, pero estoy seguro de que no fue su último intento de ganar la carrera. Fue una carrera muy difícil para Valteri y estar con esos viejos neumáticos al final fue un gran desafío. Aprenderemos de este fin de semana y volveremos con fuerza a Abu Dhabi. “

Andrew Showlin, ingeniero jefe de carrera de Mercedes AMG F1:

“Fue frustrante cuando luchamos tanto para terminar con un doble y ganar para George. Problemas de parada en boxes relacionados con la forma en que nuestro sistema de radio maneja las preferencias de mensajes, lo que nos sorprendió enormemente.. Cuando salió el coche de seguridad, le pedimos a la tripulación que estuviera lista y que cada neumático de coche entrara en boxes. Mientras se transmitía ese mensaje, otro mensaje de radio en muy poco tiempo impidió que un mensaje importante llegara al grupo de recolectores de neumáticos. Es algo que se esconde ahí y en las últimas temporadas siempre nos ha asombrado. “

“Los próximos números son el trabajo de este único número y Definitivamente, esto no es culpa de nuestro equipo de boxes.Hicieron un gran trabajo durante todo el año. Hizo mucho daño a las posibilidades de ambos pilotos, ambos perdieron asientos y Valteri ni siquiera consiguió el neumático nuevo que se suponía que debíamos poner. George hizo un gran trabajo luchando en la pistaEstaba claro que su desgracia no había terminado cuando vio al coche pinchar lentamente debido a los restos en las últimas vueltas. No tenemos más remedio que detenernos. Sin embargo, Estaba decidido a no darse por vencido e hizo un gran trabajo recuperándose en el estado de puntuación y consiguiendo una vuelta rápida.. Aún nos queda trabajo por hacer para solucionar los problemas que provocaron nuestras paradas en boxes, pero todavía tenemos tiempo para hacerlo bien antes de la próxima carrera y pasar a Abu Dhabi enfocados en terminar la temporada con un buen resultado.

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About the Author: Yazmin Gago

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