Después de conocer Scrambler 2021 y XDiavel 2021, Ducati nos ofrece cómo es su gama más deportiva 2021 para el año siguiente, un Super deporte 950 Más moderación al adoptar la belleza del Todopoderoso Panigale V4, Agrega una versión especial SP. Asimismo, ambas gamas se actualizarán de acuerdo con la normativa de obligado cumplimiento. Euro 5.
Super Sport 950 2021, o cómo comprar una Panigale V4 si tienes una licencia A2
los SuperSport 950 2021 ha lanzado un nuevo aspecto similar a su hermana mayor, Panigale V4Sobre todo gracias a la aparición de las ópticas delanteras dobles full-LED y las luces de circulación diurna, aunque las sutiles diferencias en el carenado son más pronunciadas en el trasero, aunque está claro que se ha conseguido un agresivo aspecto deportivo. Además, el 950 solo está disponible en rojo «tradicional», mientras que la versión «S» se puede seleccionar en blanco o rojo. Los entrega todos a los distribuidores en febrero Con edición limitada para carnet A2.
Igualmente, Ducati cuenta que la electrónica ha sido modificada, Como recordamos, brilla por su abundancia, porque Bosch es una plataforma incierta Mide constantemente los ángulos de inclinación, inclinación y balanceo para proporcionar una respuesta óptima a sistemas como el control de tracción, ABS o tres modos de conducción.
Supersport animado en el apartado mecánico bicilindrico Ducati Testastretta 11 11 de 937 cc Mejora la potencia máxima, con mapa del motor y sistema de escape revisados a Euro 5 110 CV A 9.000 rpm Y 6.500 Nm hasta 93 Nm Aparte de tener una caja de cambios rápida Ducati con embrague en baño de aceite. En el lado de la bicicleta, el chasis multitubular anclado al motor, el basculante de un solo lado, las suspensiones totalmente regulables (firmadas por Ohlins en el 950S) y las llantas de aluminio con neumáticos Pirelli Diablo Rosso 3 cierran el trabajo. Brembo con doble disco delantero de 320 mm.
Panigale V4 No. SP da la bienvenida a «Sport Production»
Rango Panigale V4 recibe una revisión sutil en electrónica Mantenimiento del motor, que mantiene el mismo rendimiento. 214 CV A 13.000 rpm Y 123,6 nm 9.500 rpm De Desmosedici stradale de 1.103 cc, Pero ahora bajo Euro 5 y también lanza la última versión del sistema de control de tracción doméstico DTC EVO 3. Sin embargo, la gran noticia está en la versión Panigale V4SP Conecta los actuales V4 y V4 S en forma de ejecución de impresión numérica.
Hay mucho en V4 SP Las piezas se heredan de Superlegera Sistema de frenado firmado Brembo con bomba radial o embrague seco, similar a llantas de carbono de 1,4 kg cada una. Paquete opcional para uso en pista Elimina espejos y señales de giro, así como otras partes como la horquilla invertida y el monoamortiguador de manos de Öhlins. Cuenta con una gama de colores que usan los equipos de MotoGP y Superbike, con carenado negro mate, detalles en rojo fluorescente y varios elementos de carbono.
Reformas La V4 y V4S estarán disponibles durante todo el mes de diciembre, Sin embargo Panigale V4SP Será necesario Espera hasta marzo.
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