Max Verstappen
Tras su clasificación para el Gran Premio de Fórmula 1 de São Paulo, Max Verstappen explica su actuación en la firma del parque.
Posteriormente, el piloto de Red Bull fue multado con 50.000 euros por tocar el alerón trasero del Mercedes de Lewis Hamilton. Esta última es la sesión que reclama el poste temporal.
Este incidente ha ocurrido antes Hamilton se conoce como las sirvientas En medio de preocupaciones sobre la legitimidad de su ala trasera, Esto finalmente lo excluyó de la sesión..
Aunque se centra en los mismos elementos, Recomendación de Verstappen para sirvientas Sin relación con las recomendaciones de que el segmento de Mercedes es ilegal.
«Claramente estaba mirando las alas», dijo el presidente del campeonato cuando se le preguntó sobre sus acciones.
«En el video se puede ver exactamente lo que hice cuando estaba viendo cuánto se doblaba el alerón trasero en ese momento».
Hamilton no es para un alerón trasero flexible, pero está excluido porque la ranura TRS tiene que ser demasiado grande: 0,2 mm en el borde exterior derecho, reveló Toto Wolf.
Verstappen explicó que los rumores sobre cómo el ala de Mercedes se movía a gran velocidad habían despertado su interés el viernes.
“Las conversaciones se han llevado a cabo y, por supuesto, todavía hay cosas a tener en cuenta, porque, a cierto ritmo, el ala parece flexionarse”, dijo.
«Nosotros, al comienzo de la temporada, tuvimos que cambiar un poco los alerones traseros, pero parece que algo todavía se está alejando, por eso entré y miré».
Según una orden técnica emitida al inicio de la temporada, el Red Bull tendrá que modificar sus alerones traseros.
En Turquía, un sistema en Mercedes vio la parte trasera del automóvil caer bajo la carga, llegando a la misma conclusión que el automóvil de Verstappen a principios de la temporada.
Antes de ser multado, el jefe del equipo era Christian Horner Dijo que estaría «sorprendido» si algo sucediera en este incidente..
En Sky Sports, «Al observar cada incidente, hay muchos modelos a seguir que se han convertido en una práctica estándar para los conductores», dijo a Sky Sports.
«El conductor incluso abraza su dinámica, ya sabes, ¿dónde trazas la línea?»
Los ejecutivos de la FIA reconocieron la sentencia de Verstappen y señalaron que las reglas de Park Firm no se hicieron cumplir estrictamente.
«Está claro para Stewarts que se ha convertido en un hábito para los conductores tocar los autos después de estar en forma y correr», dijeron las criadas en su comunicado.
«Esta es la explicación de Verstappen de que tocar esta parte del coche, que fue un punto de especulación en carreras recientes entre los dos equipos, es simplemente un hábito.
«A menudo se ha descubierto que esta tendencia general es inofensiva y, por lo tanto, no se protege de manera uniforme».
La multa de Verstappen es como una línea en la arena, y se espera que la FIA controle ahora más de cerca lo que está sucediendo en el parque firme.
Ese enfoque ya ha sido adoptado por los equipos, y Mercedes aconsejó a Hamilton que no toque los autos cuando salga de su Mercedes después de la ronda de clasificación del sprint.
McLaren también ha comenzado a aconsejar a sus conductores que eviten otros autos.
Verstappen, por su parte, bromeó diciendo que las autoridades ahora podrían disfrutar de una buena cena por el dinero, no él y el equipo.
«Es una multa enorme, así que espero que tengan una buena cena y mucho vino, un buen vino caro, espero que sea bueno», bromeó.
«También pueden invitarme a cenar. Yo también pagaré esa cena».
Verstappen subió al segundo lugar detrás de Voltaire Pottos en la carrera del sábado por la tarde, terminando primero en la clasificación de sprint luego de la eliminación de Hamilton de la ronda de clasificación.
Ahora se alineará dentro de la primera fila para el inicio de la carrera del domingo, que comienza a las 04:00 AEDT del lunes.
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