El neozelandés estuvo al borde del top 20 durante la mayor parte del encuentro de 147 vueltas, pero obtuvo cuatro posiciones netas en la carrera de 16 vueltas con bandera verde.
Una vez terminadas las prácticas y la clasificación, la parrilla de salida quedó establecida según el libro de reglas, con Cole Custer (Ford #00 Stewart-Haas Racing) y Chandler Smith (Toyota #81 Joe Gibbs Racing) en la primera fila, y Van Gisbergen en 17 en el Chevrolet Cowlick Racing n.º 97.
A.J. avanzó al segundo lugar. Custer tomó la delantera con un gran empujón de Allmendinger (Chevrolet Cowlick #16) en la recta trasera.
Se solicitó una bandera amarilla en la vuelta 20 debido a la práctica y la descalificación, momento en el que Custer lideraba por 4,1 segundos sobre Allmendinger y van Gisbergen se sentaba en el puesto 22.
Todos entraron en boxes y Austin Hill (Chevrolet #21 Richard Childress Racing) tomó el primer lugar, Allgaier (Chevrolet JR Motorsports #7) segundo y Van Gisbergen 18, mientras que Custer cayó al puesto 33 luego de una jugada en el frente izquierdo del auto #00.
Allgaier tomó la delantera desde el carril inferior en el reinicio de la vuelta 26, mientras que van Gisbergen cayó al puesto 23 en la vuelta 32.
Al final de la etapa 1, en la vuelta 45, Algaier había ganado por 1,234 segundos sobre Hill y van Gisbergen estaba en el puesto 22, pero Custer había caído al puesto 16.
En el descanso, RCR volvió a tener a Hill primero en boxes, Allgaier segundo, Custer 12º y Van Gisbergen 19º.
En la reanudación, en la vuelta 53, Algaier volvió a pasar al frente, esta vez desde el carril superior, y al final de la vuelta 57, van Gisbergen había caído ligeramente hasta el puesto 21.
2,5 segundos separaron a los dos primeros en una etapa, pero Algaier ganó la Etapa 2 por 0,728 segundos, con Custer en el puesto 15 y van Gisbergen en el 18.
Después de las paradas en boxes en las pausas de etapa, Allgaier y Hill seguían entre los dos primeros, Custer 12º y Van Gisbergen 16º.
La carrera se volvió verde en la vuelta 99, luego volvió a amarillo en la vuelta 101, cuando Hayley Deegan arrancó la carrocería del Ford AM Racing #15 después de una explosión del neumático trasero izquierdo.
Esto creó un dilema para los equipos.
Sin embargo, ninguno de los 12 primeros entró en boxes, por lo que Algaier mantuvo el liderato de Hill, con Custer 11.º y Van Gisbergen 20.º.
Allgaier tomó el primer puesto en el reinicio de la vuelta 109 y nuevamente se alejó de Hill, mientras que van Gisbergen continuó rondando el top 20.
La quinta bandera amarilla de la tarde se produjo en la vuelta 123, cuando Parker Retzloff (Chevrolet #31 Jordan Anderson Racing) explotó un motor, lo que pudo haber explicado los trompos de Ryan Cheek (Ford #28 RSS Racing) en algunos autos. En el turno 1.
Parar en boxes fue la decisión obvia, con Sam Meyer (Chevrolet JRM n.º 1) segundo detrás de Hill en el carril, Custer quinto y Van Gisbergen 19º.
Allgaier volvió a optar por el primero para el reinicio de la vuelta 132 y nuevamente se alejó al salir de la curva 2.
Hill y Custer rodearon a Meyer en las siguientes dos vueltas, y Van Gisbergen continuó terminando 19º.
Algaier ganó por 3,407 segundos sobre Hill, con Custer tercero y Meyer cuarto, mientras que van Gisbergen hizo un adelantamiento en la última vuelta para terminar 15º.
La Serie Xfinity se reanuda en Charlotte Motor Speedway el fin de semana del sábado 25 de mayo, con la All-Star Race el fin de semana siguiente.
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