Un nuevo cruce ferroviario binacional para conectar el norte de México con Laredo, Texas

Un nuevo cruce ferroviario binacional para conectar el norte de México con Laredo, Texas

SAN ANTONIO, Texas (Informe fronterizo) – Kansas City Southern pronto podría comenzar la construcción de un segundo ferrocarril de carga binacional que conectará las ciudades fronterizas de Laredo, Texas, con Nuevo Laredo, México.

Se espera que la construcción comience en octubre o noviembre y duplicará la cantidad de trenes de carga que transportan mercancías entre las dos ciudades fronterizas, dijo recientemente a Border Report Oscar del Cueto Cuevas, presidente y gerente general del ferrocarril Kansas City Southern de México.

“Esto es muy importante para ambos países”, dijo del Cueto Cuevas, quien es facilitado por el proyecto. Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá Fomentar el comercio entre países.

“El ferrocarril es muy importante en México, y ahora estamos brindando esta capacidad, capacidad adicional, en la frontera, la frontera más importante, que es Laredo y Nuevo Laredo”, dijo.

Óscar del Cueto Cuevas, presidente de Kansas City Southern.

Del Cueto Cuevas fue panelista la semana pasada en el Foro Ambiental Fronterizo México-Estados Unidos del NADBank en San Antonio. Él dice que una nueva línea de ferrocarril a través del puerto impulsará la cadena de suministro de Estados Unidos en un momento en que los productos de México necesitan más rutas.

«Este importante proyecto nos permitirá reconectar Texas y Tamaulipas con este segundo tramo del puente que atraviesa Laredo y Nuevo Laredo», dijo Del Cueto Cuevas.

Kansas City Southern ya opera una línea ferroviaria de carga que conecta las dos ciudades, conocida como Clase I, y la nueva línea correrá paralela, dijo.

Actualmente, de 28 a 32 trenes cruzan la frontera todos los días, y del Quito Cuevas dijo: «Este segundo tramo va a duplicar la cantidad de trenes».

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La estimación para el puente ferroviario es de $ 75 millones. Según ondas de carga.

Plano arquitectónico de lo que sería el Proyecto Río Bilateral propuesto, incluyendo un nuevo ferrocarril entre Laredo, Texas, y Nuevo Laredo, México. (Cortesía de Overland Partners Architects en asociación con Able City)

Del Cueto Cuevas dijo que se espera que el proyecto tarde dos años en completarse.

El proyecto ferroviario coincide con el Parque Fluvial Binacional propuesto, cuyas representaciones y planos incluyen planes para un nuevo cruce ferroviario sobre el Río Bravo.

La aprobación presidencial para construir el puente ferroviario ya ha sido aprobada por los gobiernos de Estados Unidos y México, pero algunos permisos fronterizos finales aún están pendientes de aprobación, dijo Del Cueto Cuevas.

Además, para cuando se inaugure el puente ferroviario, se espera que la empresa esté conectada con Canadian Pacific. El Canadian Pacific es la única red ferroviaria de una sola línea que conecta a los Estados Unidos, México y Canadá para formar Kansas City.. La fusión aún está pendiente de la aprobación de la Junta de Transporte Terrestre, dijo Del Cueto Cuevas.

Se puede contactar a Sandra Sánchez en [email protected]

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