Tesla ha confirmado que está moviendo el producto de la gama estándar Model 3 Celdas de batería de fosfato de hierro y litio (LFP) en la fábrica de Fremont.
La empresa quiere estar más cerca de la producción de células, que solo se produce en China.
Durante el año pasado, el CEO Elon Musk ha dicho que muchas veces Tesla planea convertir más autos eléctricos a baterías LFP para superar los problemas de suministro de níquel.
Las baterías de fosfato de hierro (LFP) son tradicionalmente baratas y seguras, pero ofrecen baja densidad de potencia, lo que significa baja capacidad y bajo rango para vehículos eléctricos.
Sin embargo, han mejorado lo suficiente recientemente que ahora tiene sentido usar baterías sin cobalto en vehículos de gama baja y baja.
Tesla ya ha trasladado su gama estándar Model 3 y Model Y, fabricados en China, a celdas LFP.
En Su desempeño como accionista con los resultados del tercer trimestre de 2021 Ayer, Tesla confirmó que se trasladará a celdas LFP para todos los «vehículos estándar de clase mundial»:
Para los vehículos de rango estándar, estamos cambiando a la química de las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) en todo el mundo.
La única otra gama estándar producida actualmente por Tesla es el Model 3 Standard Range Plus en la fábrica de Fremont.
El problema es que la producción de celdas de batería LFP se concentra actualmente en China.
Durante una conferencia telefónica después del anuncio, se le preguntó a Tesla sobre el tema y si le gustaría llevar el producto a los EE. UU.
Drew Baglino, vicepresidente senior de ingeniería energética y del tren motriz de Tesla, respondió:
Si. Claro, nuestro objetivo es ubicar al menos todas las partes clave del continente, incluso si no están cerca de donde se producirán los vehículos. Entonces, ese es nuestro objetivo y estamos trabajando internamente y con nuestros proveedores para lograrlo y trabajar en sentido ascendente en la medida de lo posible en lugar de en el nivel de ensamblaje final.
Esto significa que Tesla trabajará para producir sus propias células LFP en los EE. UU. O persuadir a un proveedor para que lleve la producción de células LFP al continente.
Tesla compra células LFP a CATL, el mayor fabricante de células del mundo.
También se convirtió en fabricante de automóviles. Se rumoreaba que estaban trabajando con BYD para comprar sus nuevas «baterías blade». Utiliza química LFP.
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