Que esperar de la introducción de neumáticos súper suaves de los súper autos

La ventana Super Smooth Tire Window hace su debut en Super Print

Con la introducción del nuevo neumático súper blando este fin de semana, el campo del Campeonato Repco Super Car podría estar listo para algunos pliegues de ampolla en el Windon Motor Raceway.

Se espera que la formación de Dunlop condimente el proceso, produciendo este compuesto una vuelta más rápido por segundo que el caucho blando estándar.

Flipside será el camino degenerado más brutal, con el potencial de atrapar a pilotos y equipos en carreras.

Los superdeportivos quedaron satisfechos con lo que vieron en las pruebas realizadas por Will Davison y Jamie Winsup en el Queensland Raceway a fines del año pasado, y espero que Super Smooth agregue una nueva dimensión a las rondas de bajo grado del próximo mes en Windon y Hidden Valley. Raceway.

“Nos propusimos ser un poco más rápidos cuando un neumático es verde, pero nos dio más degradación que el neumático blando actual”, dijo a SpeedCaf.com Adrian Burgess, presidente de deportes de motor de superdeportivos.

“No hicimos un simulador de clasificación, pero fue un segundo rápido en una vuelta, pero se deterioró muy rápidamente.

“Entonces, si los ves corriendo 25 vueltas, han pasado a mitad de camino, el súper suave se deterioró gradualmente y llega a un punto en el que sale de un acantilado, mientras que el neumático suave actual está degradando el camino en el que estaba”.

Cabe señalar que las cifras asociadas con los ferrocarriles de Queensland son una ruta un poco más larga que la de Vindana, pero aproximadamente 10 segundos más cortos en términos de tiempo de vuelta.

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Se cree que las formas híbridas compuestas que crearon las afirmaciones de “carreras falsas” el año pasado superarán innecesariamente al neumático y estimularán el entretenimiento.

“Será interesante ver cómo los equipos afrontan esto y qué hacen con su estrategia de neumáticos en las carreras”, añadió Burgess.

“Esto les dará a los pilotos y equipos un poco más de gestión, y si quieres entrar y probar la socavación, debes tener una diferencia considerable del paquete nuevo al paquete usado.

“Entonces, lo rápido que la gente se detiene y lo valientes que son para luchar contra la caída de un acantilado al final de un acantilado nos da algunas carreras recreativas”.

Burgess señaló que los datos recopilados de las pruebas súper suaves se basaban únicamente en los superdeportivos y que Davison, WinCup y sus respectivos equipos no recibieron ninguna ventaja.

“Los supercoches tenían todos los datos, por lo que los equipos no dejaron ningún dato”, confirmó.

“[In any case] El conocimiento que obtuvieron se sobrescribirá muy rápidamente dentro de los 20 minutos posteriores a la práctica del sábado por la mañana, por lo que no creo que veas que esos dos están a un segundo de distancia de todos. “

Los entrenamientos preliminares para el Campeonato de Supercoches comenzarán a las 08:40 AEST del sábado, y las secciones de apoyo entrarán en pista el viernes.

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