Nueva York prohíbe revelar ciclomotores en los puentes de Queensboro y Manhattan

Los usuarios de los ciclomotores compartidos de Revel ya no existirán Permiso para viajar por los puentes de Queensboro y Manhattan, Según la empresa y la Concejalía de Transporte Urbano.

Revel informó a sus clientes sobre el cambio a fines de la semana pasada, revirtiendo la política establecida en julio, permitiendo a los pasajeros que volaron más de 25 millas en sus ciclomotores “desbloquear” la capacidad de cruzar dos puentes.

Un portavoz del DOT dijo que la ciudad había colocado a Kibos en los cruces de puentes debido a “preocupaciones de seguridad”, especialmente “el uso ilegal de carriles para bicicletas”.

Los ciclomotores viajan muy rápido para los carriles para bicicletas y muy lento para el tráfico normal, lo que crea un problema grave, dijo el DOT.

“El límite de velocidad en estos dos rangos es de 35 mph, el tráfico a veces se mueve rápido y no hay arcenes en los rangos”, dijo el portavoz de la agencia Brian Zumhagan. “Dado que el ciclomotor Revel no puede viajar a más de 45 km / h, existe el riesgo de que choque con automóviles que se mueven rápidamente”.

DUM “le pidió a Revel que revocara la política y ellos cumplieron”, dijo Jumhagan.

Los funcionarios de transporte de la ciudad se enfrentaron previamente con la compañía en el verano de 2020, y tres de sus ciclomotores experimentaron choques mortales en 10 días.

En ese momento, el DOT dijo que llevaría sus vehículos a las calles de la ciudad durante un mes y, finalmente, permitiría que la compañía regresara solo después de establecer nuevos protocolos de seguridad, en los que los clientes deben tomarse una foto en el casco antes de conducir.

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Según el DOT, la prohibición del puente se debió a “problemas de seguridad” con los ciclomotores.
Christopher Sadovsky

Revel también eliminó el uso de sus ciclomotores entre la medianoche y las 5 a.m., cuando sus datos mostraban una alta tasa de choques.

PUNTO Se prometió en agosto de 2020 Crea un “conjunto de requisitos de control más formales para el Revel o cualquier otro sistema de ciclomotor compartido que quiera ingresar a la ciudad”. Mientras tanto, otra empresa, Lime, Comenzó por su cuenta “Compartir ciclomotor” local.

Punto Hay más Implementar o proponer lineamientos regulatorios para vehículos.

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