Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dicen que más de 20 personas resultaron heridas el viernes por la noche en un accidente de tranvía de la línea verde de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Según NTSB, poco después de las 6 pm, el tren MBTA Green Line chocó de frente. La MBTA Green Line es la parte trasera del tren, que corre hacia el oeste por la vía. Los investigadores federales dicen que guardaron datos de la grabadora de eventos del vagón que operaba el tren en huelga. El registrador de eventos contiene datos relacionados con las actividades del tren. Una revisión preliminar de los datos del registrador de eventos indicó que el tren que viajaba en el tren de colisión viajaba a una velocidad de aproximadamente 10 mph. El tren en huelga adelantó al otro tren a aproximadamente 30 mph. Un portavoz de MBTA dijo que el límite de velocidad a lo largo de la pista era de 10 mph. Como resultado de la colisión, dos vagones en el popular tren y un vagón en la parte trasera descarrilaron, dicen los investigadores federales. La NTSB dice que el accidente ocurrió en el cruce a nivel de Commonwealth Avenue hacia la estación Pleasant Street, actualmente cerrada y en construcción. Un total de 25 personas resultaron gravemente heridas en una colisión entre dos vehículos MBTA en la cuadra 900 de Commonwealth Avenue cerca del Agnes Arena de la Universidad de Boston, según el Boston EMS. «El tren se detuvo en la luz y de repente aceleró», dijo Brian Zirman, un pasajero de MBTA en un tren. «Se sintió como el peor viaje a un parque de diversiones que podrías haber imaginado, impulsándote hacia adelante». El operador al volante del carro fue colocado en licencia administrativa de MBTA después de una colisión por alcance. Owen Turner, el conductor de vacaciones después del accidente del tranvía de la Línea Verde el viernes, le dijo a los investigadores de Sources5. Cinco investigadores fueron a la dirección indicada para Turner. A través de la puerta, nos pidieron que nos fuéramos. Los vecinos dijeron que los investigadores de WCVB estuvieron en su casa durante el fin de semana. El operador del carro ha estado con MBTA durante siete años. No se presentaron cargos. NTSB espera publicar un informe preliminar sobre el accidente en unas pocas semanas. El proceso para completar el informe completo puede demorar entre uno y dos años. Según la MBTA, la instalación de un sistema diseñado para prevenir choques que ocurrieron el viernes por la noche se encuentra en sus primeras etapas. El Sistema de Protección de Trenes de la Línea Verde, un proyecto de $ 170 millones que se completará en 2024, está diseñado para reducir el riesgo de una colisión de trenes mediante la instalación de protección de voladizo de señal, monitoreo para evitar colisiones y transpondedores de alta velocidad. La Agencia de Tránsito estima que tanto los carros de la línea verde como los equipos que vienen en vehículos a lo largo de la vía comenzarán a principios del próximo año.
Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte publicaron los resultados preliminares del accidente del tranvía de la Línea Verde de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts el viernes por la noche que dejó a más de 20 personas heridas.
Según NTSB, poco después de las 6 pm, un tren MBTA Green Line del oeste chocó con la parte trasera de un tren MBTA Green Line, que también estaba en el lado oeste de la vía.
Los investigadores federales dicen que guardaron datos de la grabadora de eventos del vagón que operaba el tren en huelga. El registrador de eventos contiene datos relacionados con las actividades del tren.
Una revisión preliminar de los datos del registrador de eventos indicó que el tren que chocó viajaba a una velocidad de aproximadamente 10 mph. El tren en huelga adelantó al otro tren a unas 30 mph.
Un portavoz de MBTA dijo que el límite de velocidad en la expansión de la pista era de 10 mph.
Como resultado de la colisión, dos vagones en el popular tren y un vagón en la parte trasera descarrilaron, dicen los investigadores federales.
La NTSB dijo que el accidente ocurrió en Commonwealth Avenue Rail Grade Crossing hacia Pleasant Street Station, que actualmente está cerrada y en construcción.
El tren viajaba en pendiente ascendente desde el terreno más bajo al terreno más alto en el momento del accidente.
Un total de 25 personas resultaron gravemente heridas, según el Boston EMS, después de que dos vehículos MBTA chocaran en la cuadra 900 de Commonwealth Avenue, cerca de la Boston University Agnes Arena.
«El semáforo se detuvo en el semáforo cuando el tren aceleró repentinamente», dijo Brian Sirman, un pasajero de MBTA en uno de los trenes. «Se sintió como el peor viaje a un parque de diversiones que podrías haber imaginado, saltar delante de ti».
El operador al volante del carro chocó con la parte trasera de otro Colocado en licencia administrativa A través de MBTA.
Owen Turner, el conductor de vacaciones después del accidente del tranvía de la Línea Verde el viernes, le dijo a los investigadores de Sources5.
Cinco investigadores fueron a la dirección indicada para Turner. A través de la puerta, nos pidieron que nos fuéramos. Los vecinos dijeron que los investigadores de WCVB estuvieron en su casa durante el fin de semana.
El operador del carro ha estado con MBTA durante siete años. No se presentaron cargos.
NTSB espera publicar un informe preliminar sobre el accidente en unas pocas semanas. El proceso para completar el informe completo puede demorar entre uno y dos años.
Según la MBTA, la instalación de un sistema diseñado para prevenir choques que ocurrieron el viernes por la noche se encuentra en sus primeras etapas.
El Sistema de protección de trenes de la línea verde, Un proyecto de $ 170 millones que se completará en 2024, diseñado para reducir el riesgo de colisión de trenes mediante la instalación de protección de revisión de señales, monitoreo para evitar la fricción y transpondedores de alta velocidad.
La Agencia de Tránsito estima que tanto los carros de la línea verde como los equipos que vienen en vehículos a lo largo de la vía comenzarán a principios del próximo año.
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