Newgarden ganó en Iowa, y la rueda suelta de McLaughlin fue costosa

José Newgarden

Joseph Newgarden, del equipo Penske, ganó la Carrera 1 de la doble carrera de la IndyCar de Iowa, mientras que el ganador de la pole, Will Power, terminó tercero.

Power lideró desde el principio, pero el hombre del equipo Newgarden lideraría el campo durante la mayor parte de la carrera de 250 vueltas, y eventualmente llevó la bandera a cuadros a 6.1784s con Pado O’Ward de McLaren SP.

Rinus VeeKay de Ed Carpenter Racing completó los cuatro primeros de todos los Chevrolet, con Scott Dixon de Chip Ganassi Racing subiendo al quinto lugar en la etapa final en el Honda #9.

El líder de la serie, Marcus Ericsson (Ganassi), perdió una vuelta en el octavo lugar, mientras que Scott McLaughlin (Penzke) finalizó seis vueltas abajo en el puesto 22, teniendo que salir a boxes desde el cuarto lugar con una rueda suelta en el cuarto y último reinicio.

En la serie, Neugarten subió al segundo lugar detrás de Eriksen con 15 puntos, mientras que el Power está a 22 puntos del líder en el tercer lugar.

Power y Newgarden hicieron contacto casi uno al lado del otro cuando tomaron la bandera verde en la salida, con el Queenslander a la cabeza en las primeras etapas del Tennessean, Conor Daly (Ed Carpenter Racing), O’Ward y McLaughlin.

Power corrió con 1.6 segundos de ventaja hasta que alcanzó la cola del campo cuando O’Ward pasó a Daly cuando salió la bandera amarilla en la vuelta 17 por el trompo de Jimmie Johnson en la curva 4.

El piloto de Ganassi de alguna manera se mantuvo alejado de la pared y fue uno de la mitad trasera del campo para tener la oportunidad de entrar en boxes antes del reinicio en la vuelta 23.

Newgarden lideró en la curva 1 en esa bandera verde antes de que Ericsson pasara a McLaughlin por el quinto lugar en la vuelta 26, después de haber comenzado 12°.

Ericsson pronto también superó a Daly, y Herda, uno de los primeros en frenar, pasó del puesto 16 al quinto en el reinicio, llevándose el Chevrolet n.° 20 en la vuelta 40.

Herda pasó a Erickson en la vuelta 46 ya O’Ward en la vuelta 50 para mantener las posiciones del podio antes de alcanzar al Chevrolet of Power n.º 12.

Newgarden se alejó del liderato por más de seis segundos en la vuelta 60, mientras que Power logró mantener a raya a Herda, y el dúo se detuvo una vuelta más tarde.

READ  Encuesta: Von Gisbergen votado como el conductor de supercoches más popular

Un Johnson fuera de la secuencia siguió presionando hasta la vuelta 80, cuando Newgarden estaba tres segundos por delante de O’Ward, Power, Eriksson, Herda, McLaughlin y Dixon en séptimo lugar.

McLaughlin y Dixon pronto pasaron a Herda, cuyo deslizamiento continuaría, mientras que Johnson retrocedió una vuelta después de su segunda parada y Rinus Wieke (ECR) terminó séptimo en la vuelta 97.

El margen de Newgarden fue de 5,8 segundos en la vuelta 100, con Eriksson avanzando hasta el tercer lugar, antes de que Johnson pasara a estar entre los cinco primeros tras la pérdida de McLaughlin en la vuelta 104.

La bandera amarilla apareció en la vuelta 111 cuando Felix Rosenqvist (McLaren SP) chocó contra el muro en la curva 1 en el noveno lugar, acabando con la ventaja de ocho segundos de Neugarten.

Sin embargo, el auto n.º 2 mantuvo fácilmente el liderazgo cuando todos entraron en boxes, con O’Ward en segundo lugar, seguido por Erickson, Power, McLaughlin, Johnson y Dixon, ahora estratégicamente alineados, en séptimo.

Herda estuvo entre los detenidos bajo bandera amarilla por segunda vez, pero fue su perdición cuando el Honda #26 aparentemente perdió el embrague y no pudo entrar en neutral.

En el reinicio de la vuelta 124, Erickson pasó por debajo de O’Ward en la curva 1 y Power pasó al Chevrolet n.º 5 por el tercer lugar en la curva 4.

Ericsson volvió a estar entusiasmado con la bandera verde en la vuelta 134 y tocaron la curva 4 en la vuelta 136 antes de intentar la línea baja en Newgarden.

El sueco usó la potencia aprovechando la oleada imparable del Auto #2, pasando al Honda #8 al final de la vuelta 137 y Penske restaurando el uno-dos.

Completó los tres primeros por menos de un segundo al final de la vuelta 150 cuando Johnson superó a Wieke por el sexto lugar, y Dixon terminó décimo después de perder en el reinicio.

O’Ward terminó tercero debajo de Erickson en la vuelta 157, y cuando el ganador de las 500 Millas de Indianápolis fue lanzado por Simon Baconaud (Meyer Shank Racing) en la vuelta 163, McLaughlin cayó y terminó cuarto.

Erickson fue relegado al noveno porque en realidad estaba demasiado alto, pero al menos estaba lejos del muro, mientras que Ed Carpenter (ECR) lo golpeó en la curva 2 para desencadenar la cuarta bandera amarilla de la tarde.

READ  Muere Margita Kammel: ¡después de una larga enfermedad! Muere campeón olímpico de lanzamiento de peso a los 79 años

Con todos de vuelta en la contienda, Newgarden, Power, O’Ward y McLaughlin se mantuvieron sin cambios entre los cuatro primeros de Alex Ballo (Ganassi), Johnson, Weeke, Dixon, Christian Lundgaard (RLLR) y Eriksson.

Cuando estaban a punto de volver a verde en la vuelta 175, McLaughlin regresó al carril con una rueda trasera derecha suelta a la que le faltaba la tuerca.

Ballou aseguró así el cuarto lugar y lo subió al tercero cuando inmediatamente superó a O’Ward antes de atacar a Power en las siguientes vueltas.

Newgarden lideró a Power por 0,6 segundos en la vuelta 200 de 250 cuando Wieke y Johnson cortaron y cambiaron en una batalla por el quinto lugar.

O’Ward pasó con dificultad a Baloo en la vuelta 207 y Power luchó contra el tráfico, y finalmente pasó a la segunda posición en la vuelta 218, momento en el que Newgarden estaba a más de dos segundos de distancia.

La brecha se redujo del primero al segundo en el tráfico, pero Newgarden ganó 3,4 segundos para vencer a Eriksen, que ocupa el décimo lugar, con 10 vueltas para el final, mientras que Power cayó más de 10 segundos desde el segundo.

Paulo volvió al poder, pero el tráfico ayudó a salvar al campeón de 2014, y luego el campeón de 2021 tuvo un gran momento en la curva 3/curva 4 en la vuelta 246.

Con eso, perdió el cuarto lugar ante Veeke y luego fue superado por su compañero de equipo Dixon en la vuelta 247 antes de ser superado por Newgarden en la penúltima vuelta del piloto de Penske.

Sin embargo, Paulo terminó sexto por delante de Grosjean, Eriksson, Graham Rahal (RLLR) y Lundgaard.

Johnson fue 11º al final, Alexander Rossi (Andretti) fue 13º y Herda se clasificó ocho vueltas abajo en el 24º.

La segunda carrera del fin de semana comienza mañana a las 05:30 AEST La electricidad vuelve al poste.

La cobertura en vivo y sin comerciales de Stan Sport se reanuda a las 05:00 AEST.

haga clic aquí Para lo más destacado de la Carrera 1

Resultados: Carrera 1, Iowa

Pose No conductor C/E/T Tiempo de carrera/fracción el hoyo se detiene condición Postura de cuadrícula
1 2 José Newgarden D/C/F 1:39:34.4218 3 correr 2
2 5 Pado O’Ward D/C/F +6.1784 3 correr 4
3 12 fuerza de voluntad D/C/F +20.2822 3 correr 1
4 21 Rinus Weike D/C/F +20.3748 3 correr 8
5 9 scott dixon D/H/F +21.9744 4 correr 13
6 10 alex pablo D/H/F +1 ronda 3 correr 14
7 28 Romain Grosjean D/H/F +1 ronda 3 correr 10
8 8 marcus erickson D/H/F +1 ronda 3 correr 12
9 15 graham rahal D/H/F +1 ronda 4 correr dieciséis
10 30 Christian Lundgaard D/H/F +1 ronda 4 correr 20
11 48 jimmy johnson D/H/F +1 ronda 4 correr 15
12 77 Calum Ilot D/C/F +1 ronda 4 correr 22
13 27 Alejandro Rossi D/H/F +1 ronda 3 correr 19
14 18 david malukas D/H/V +1 ronda 3 correr 6
15 14 kyle kirkwood D/C/F +1 ronda 4 correr 24
dieciséis 06 Helio Castroneves D/H/F +1 ronda 4 correr 25
17 29 Devlin De Francesco D/H/F +1 ronda 4 correr 18
18 45 jack harvey D/H/F +1 ronda 3 correr 7
19 20 Conor Daly D/C/F +1 ronda 4 correr 3
20 4 Dalton Kellett D/C/F +3 rondas 4 correr 26
21 51 takuma sato D/H/F +5 rondas 4 correr 9
22 3 scott mclaughlin D/C/F +6 rondas 5 correr 5
23 60 Simón Baconnot D/H/F +6 rondas 5 correr 21
24 26 colton herda D/H/F +8 rondas 4 correr 17
25 33 Ed carpintero D/C/F +90 rondas 3 correr 23
26 7 Félix Rosenqvist D/C/F +141 rondas 1 Mecánica 11
READ  Berkot ya siente la ventaja de WAU/Mostert

Ganador de la carrera: 250 vueltas

Puntos de serie

Pose conductor puntos
1 marcus erickson 375
2 José Newgarden 360
3 fuerza de voluntad 353
4 alex pablo 342
5 scott dixon 337
6 Pado O’Ward 316
7 scott mclaughlin 282
8 colton herda 260
9 Alejandro Rossi 253
10 Simón Baconnot 250
11 Félix Rosenqvist 249
12 Rinus Weike 243
13 graham rahal 232
14 Romain Grosjean 223
15 Conor Daly 209
dieciséis Christian Lundgaard 203
17 Helio Castroneves 187
18 david malukas 179
19 takuma sato 163
20 jack harvey 138
21 Calum Ilot 131
22 jimmy johnson 128
23 Devlin De Francesco 124
24 kyle kirkwood 121
25 Dalton Kellett 86
26 cañón de tony 78
27 santino ferrucci 71
28 Tatiana Calderón 58
29 Ed carpintero 54
30 JR Hildebrand 53
31 Juan Pablo Montoya 44
32 Simona de Silvestro 21
33 marco andretti 17
34 mano sabia 14
35 esteban wilson 10

Recommended For You

About the Author: Rocío Campano

"Músico. Comunicador. Freelance geek de la cultura pop. Escritor incondicional. Entusiasta de los zombis amigable con los hipster".

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.