Gual ha preparado la asistencia al conductor Ultra Cruise basada en Qualcomm para el lanzamiento de 2023

Grande / Examine el hardware en la computadora Ultra Cruise.

Motores generales

General Motors se ha asociado con Qualcomm para proporcionar potencia informática para su sistema de asistencia al conductor manos libres de próxima generación. Anunciado por primera vez en octubre de 2021, el nuevo sistema se llamará UltraCruz, que integra el GM Supercruise (ya altamente eficiente) en términos de rendimiento y dominio de diseño funcional.

Aunque super crucero Acceso restringido, restringido a carreteras de carriles divididos, Ultra Cruise operará inicialmente en más de 2 millones de millas de carreteras en los EE. UU. Y Canadá. Un automóvil equipado con ultra-crucero percibe su entorno utilizando una combinación de lidar, cámaras ópticas y radar para crear una vista de 360 ​​grados con sensores fusionados del mundo que lo rodea. Detecta y responde a los dispositivos de control de tráfico permanentes, como las señales de alto y los semáforos, e incluso maneja los giros a la izquierda a pesar de la leve intervención del conductor.

Al igual que el Super Cruise, el Ultra Cruise es un sistema asistido por el conductor (cae en el nivel 2 de SAE), y el conductor humano sigue siendo responsable de crear conciencia sobre la situación (asegurándose de que suceda con el sistema de control del conductor).

“Nos tomó mucho tiempo convertirnos en ingenieros [human-machine interface] En el vehículo. Es la pantalla dinámica más nueva, que intenta infundir confianza en que el automóvil hará lo que el conductor ve y quiere hacer, cada vez que hace lo mismo “, explicó Jason Dittmann, ingeniero jefe de Ultra Cruise.” Es bueno tenerlo. un conductor. Hace que el conductor vuelva a entrar, hace un truco complejo y luego volvemos a controlar “.

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GM ya ha comenzado a trabajar con Qualcomm en la computadora Ultra Cruise Registramos nuestras primeras millas En la versión de producción del Super Cruise a principios de 2018.

“Se necesita una arquitectura de detección diferente para conducir desde la autopista hasta la superficie de las calles y subdivisiones. Vamos con cámaras, radares y lidars y necesita más de ellos y tienen que ser diferentes”, explicó Ditman. “Por lo tanto, la capacidad de procesar esa cantidad de información en tiempo real y la capacidad de tomar decisiones al ritmo que usted toma como conductor, necesitamos un nuevo cálculo. Y estos chips de Qualcomm están en el corazón de ese cálculo”.

Específicamente, hay un par de aceleradores Snapdragon SA8540P SoC y SA9000P AI y este sistema puede realizar más de 300 operaciones terra por segundo, procesando y fusionando la entrada de varios sensores en el automóvil. Además, Infineon proporciona Certificado ASIL-D Procesador Arix TC397 para seguridad del sistema.

El Ultra Cruise se lanza en 2023 en el nuevo Cadillac eléctrico.

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