Bee sufrió problemas de dirección asistida en el parabrisas

#20 Holden ZB Comodoro

El piloto del equipo 18, Scott Pie, se vio obligado a detenerse la mayor parte de esta mañana durante una prueba de pretemporada en el Windon Motor Raceway.

El #20 Holden ZB Commodore estuvo plagado desde el principio de problemas con la dirección asistida.

Este no es un problema desconocido para el equipo afectado a lo largo del Campeonato Repco Supercar 2021, incluidos Pi y Bathrust 1000 de James Golding.

Afortunadamente, el martes por la tarde, el Equipo 18 resolvió el problema.

Hablando con Speedcafe.com, Pi dijo que estaba encantado de haber resuelto sus problemas con la dirección asistida en el Sydney Motorsport Park antes del comienzo de la temporada el próximo fin de semana.

«Están pasando muchas cosas», dijo Pi. Cuyo comodoro hoy corre en negro lisodijo Speedcafe.com.

«Tuvimos un accidente en Adelaida hace unos años e hicimos mucho daño y lo superamos. El chasis tiene una revisión completa, lo cual es genial».

“Estoy feliz de ir a jugar algo ahora y tendrá un poco más de sentido en el año.

“Muchas gracias a Charlie [Schwerkolt, Team 18 owner] No quería nada más que éxito por seguir invirtiendo en el equipo.

«Él lo armó todo y nos dio una buena oportunidad este año. Entre yo, Krusty [engineer Richard Hollway]Toda la tripulación y coche nuevo, estamos en una buena temporada.

A los mejores pilotos del equipo 18, Pi y Mark Winterbottom, se les unieron Golding y Michael Caruso en Windon, quienes se espera que continúen en el equipo en el Father’s 1000 de este año.

Caruso firmó un contrato de copiloto de dos años a partir de la temporada pasada; La renovación de Golding aún no se ha anunciado formalmente.

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La prueba del martes contó con el equipo Blanchard Racing, Brad Jones Racing, Erebus Motorsport, Grove Racing, Team 18, Dickford Racing y Walkinshaw Andrei United.

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About the Author: Rocío Campano

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